Вікіпедыя

Эрнст Гайнкель

Эрнст Гайнрых Гайнкель (ням.: Ernst (Heinrich) Heinkel; 24 студзеня 1888, Грунбах — 30 студзеня 1958, Штутгарт) — нямецкі авіяканструктар, заснавальнік фірмы Heinkel.

Эрнст Генрых Гайнкель
Ernst (Heinrich) Heinkel
1942
Род дзейнасці Q10497074?, авіяканструктар, прадпрымальнік, інжынер-механік
Дата нараджэння 24 студзеня 1888(1888-01-24)[1][2][…]
Месца нараджэння
Дата смерці 30 студзеня 1958(1958-01-30)[3][1][…] (70 гадоў)
Месца смерці
Грамадзянства Сцяг Германіі (1871-1918, 1933-1935) Германская імперыя
Сцяг Нацысцкай Германіі Трэці рэйх
Сцяг Германіі ФРГ
Месца працы
Альма-матар
Партыя
Узнагароды і прэміі
Лагатып Вікісховішча Медыяфайлы на Вікісховішчы
Гайнкель (злева) пры падрыхтоўцы да выпрабаванняў мадэлі He-111 у аэрадынамічнай трубе, побач вядучыя канструктары машыны
Урачысты вечар Таварыства Ліліенталя, Патсдам 11 кастрычніка 1938. Злева направа Эрнст Удэт, Эрхард Мільх, Эрнст Гайнкель

Біяграфія правіць

Эрнст Гайнкель нарадзіўся 24 студзеня 1888 года ў Грунбаху (Вюртэмберг).

З 1907 па 1911 гады вучыўся ў Штутгарцкім політэхнічным інстытуце. Авіяцыяй зацікавіўся пасля наведвання Міжнароднай выстаўкі ў Франкфурце ў 1909 годзе, у тым жа годзе прыступіў да будаўніцтва свайго першага самалёта тыпу біплана Фармана. У 1911 годзе здзейсніў палёт на гэтым самалёце, але пацярпеў аварыю і атрымаў сур’ёзныя раненні. Працаваў канструктарам у Ф. Шнайдэра, затым перайшоў у кампанію «Альбатрос эркрафт». У 1914 годзе стаў тэхнічным дырэктарам і галоўным канструктарам самалётабудаўнічай фірмы «Ганза унд Брандэнбургішэн флюгцойгверке». За гады Першай сусветнай вайны Гайнкелем было створана больш за 30 тыпаў самалётаў, якія выкарыстоўваліся арміямі Германіі і Аўстрыі.

Фірма «Гайнкель» правіць

У 1922 годзе заснаваў самалётабудаўнічую фірму ў Ростаку (Германія), якая існавала да 1945 года. У пачатку 1930-х гадоў пабудаваў сямімесны транспартны самалёт Не 70, на якім у 1933 годзе быў пастаўлены рэкорд скорасці — 375 кіламетраў у гадзіну. У наступныя гады стварыў пікіруючы бамбардзіроўшчык Не 50 і знішчальнік Не 51. Да сярэдзіны 1930-х гадоў фірма «Гайнкель» уяўляла сабой магутны авіяцыйны канцэрн, які мае сваё канструктарскае бюро, серыйныя заводы, авіяцыйныя майстэрні і лётна-даследчую базу. Усё новае і перадавое ў дасягненнях авіяцыйнай навукі неадкладна ўвасаблялася ў канструкцыях створаных ім самалётаў. Фірмай выпускалася больш за 100 тыпаў самалётаў (навучальныя, пасажырскія, разведчыкі, бамбардзіроўшчыкі, знішчальнікі і інш.). У 1939 годзе пабудаваў першыя вопытныя рэактыўныя самалёты He 176 (з ракетным рухавіком) і Heinkel He 178 (з турбарэактыўным рухавіком Пабста фон Огайна). Двухматорныя бамбардзіроўшчыкі Гайнкеля He 111 шырока выкарыстоўваліся ў Другой сусветнай вайне.

У 1938 годзе Гайнкелю прысуджана, разам з Фердынандам Поршэ і Фрыцам Тотам, новазаснаваная (1937) Нямецкая нацыянальная прэмія ў вобласці мастацтваў і навук, якую ён падзяліў пароўну (па 50 тыс. марак) з Вілі Месершмітам.

З 1950 года Гайнкель кіраваў самалётабудаўнічай фірмай у Штутгарце.

 
He 111

У часы нацыянал-сацыялізму, 1933—1945 гады правіць

Пасля прыходу да ўлады нацыянал-сацыялістаў, Гайнкель становіцца членам НСДАП. У тым жа годзе новаўтвораныя ВПС Германіі, факт стварэння якіх, у першыя часы, трымаецца ў сакрэце, даручаюць авіяцыйным кампаніям прыступіць да распрацоўкі і вырабу баявых самалётаў. Асаблівую ўвагу кіраўніцтва Люфтвафэ атрымаў двухматорны самалёт He-111, першапачаткова заяўлены транспартным самалётам, з перспектывай стварэння на яго аснове бамбардзіроўшчыка. У Араніенбургу пад Берлінам у перыяд 1936—1937 гадоў будуецца велізарны авіяцыйны завод па выпуску бамбардзіроўшчыка He-111. Пры афіцыйных візітах главы дзяржавы завод павінен уяўляць сімвал германскай прамысловай моцы. Хоць прадпрыемства ў Араніенбургу насіла назва Heinkel-Werke Oranienburg, яно тым не менш знаходзілася цалкам і цалкам ва ўласнасці германскіх ВПС і было выкуплена Гайнкелем значна пазней.

Спіс самалётаў правіць

У паваенныя гады правіць

У паваенныя гады Э. Гайнкель займаўся канструяваннем матацыклаў, мотаролераў і веласіпедаў.

Эрнст Гайнкель памёр 30 студзеня 1958 года, пакінуўшы пасля сябе 154 выкананых канструкцый самалётаў і 13 самалётных катапульт, а таксама пяць рэактыўных самалётаў. За свае заслугі Гайнкель атрымаў тытул прафесара, а таксама навуковую ступень доктара навук Штутгарцкага політэхнічнага інстытута і Ростакскага ўніверсітэта.

Зноскі

  1. ↑ а б Ernst Heinrich Heinkel // Brockhaus Enzyklopädie Праверана 9 кастрычніка 2017.
  2. ↑ Ernst Heinkel // Gran Enciclopèdia Catalana — Grup Enciclopèdia, 1968.
  3. ↑ а б Хейнкель Эрнст // Большая советская энциклопедия: [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохоров — 3-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1969. Праверана 28 верасня 2015.

Літаратура правіць

Спасылкі правіць

Узята з "https://be.wikipedia.org/w/index.php?title=Эрнст_Гайнкель&oldid=4581030"