Аўтамагістраль: Розніца паміж версіямі
[недагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
др clean up, replaced: {{*|а}} → а{{subst:націск}} (2) using AWB (7893) |
др clean up using AWB (7794) |
||
Радок 1:
[[Image:E4Lpa.jpg|thumb|222px|Аўтамагістраль E4 у Швецыі]]
* за выключэннем асобных месцаў ці ў часовым парадку мае для абодвух кірункаў руху асобныя [[праезная частка|праезныя часткі]], адлучаныя адна ад адной [[падзяляльная паласа|падзяляльнай паласой]], не прызначанай для руху, ці, у вылучных выпадках, іншымі сродкамі;
Радок 6:
* не мае [[скрыжаванне|скрыжаванняў]] на адным узроўні ні з дарогамі, ні з [[чыгуначны шлях|чыгуначнымі]] ці [[трамвайны шлях|трамвайнымі шляхамі]], ні з [[пешаходная дарожка|пешаходнымі дарожкамі]];
* адмыслова [[пазначэнне|пазначана]]
У Беларусі '''аўтамагістраль''' пазначаецца [[Знак 5.1 Правіл дарожнага руху РБ|знакам 5.1]].
Радок 13:
Першая '''аўтамагістраль''' (аўтастрада) была пабудавана ў [[1924]] годзе на поўначы [[Італія|Італіі]] працягласцю 85 км, яна злучыла [[Мілан]] і [[Варэзе]]. Да [[1939]] году было пабудавана прыкладна 500 км аўтамагістраляў.
У [[
Пасля Другой сусветнай вайны аўтамагістралі будаваліся ва [[Францыя|Францыі]] і [[Вялікабрытанія|Вялікабрытаніі]]. Самае актыўнае будаўніцтва вялося ў [[ЗША]], дзе да [[1974]] году налічвалася 70 800 км хуткасных '''аўтамагістраляў'''.
|