Калінінград-Пасажырскі: Розніца паміж версіямі
| [дагледжаная версія] | [дагледжаная версія] |
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
др clean up, replaced: . → ., {{вызн2|1=Паўднёвы вакзал}} → '''Паўднёвы вакзал''', {{вызнч|1=Калінінград-Пасажырскі}} → '''Калінінград-Паса using AWB (7794) |
|||
Радок 6:
Да канца XIX стагоддзі Кенігсберг стаў важным вузлом чыгуначнай сеткі. Чыгункі ішлі з Кенігсберга ў розных накірунках — у цэнтральную [[Германія|Германію]], [[Польшча|Польшчу]], [[Расія|Расію]], [[Прыбалтыка|Прыбалтыку]]. Аднак галоўнага вакзалу, дзе схадзіліся б чыгункі розных накірункаў, у горадзе не было. Чыгункі розных накірункаў абслугоўваліся асобнымі невялікімі вакзаламі.
Ідэя аб будаўніцтве цэнтральнага вакзалу з'явілася яшчэ ў [[1896]]
Вакзал працягваў нармальна функцыянаваць да [[21 студзеня]] [[1945]] года. Падчас [[Штурм Кенігсберга|баёў за горад]] станцыя значна пацярпела, таму пасля заканчэння [[Вялікая Айчынная вайна|войны]] вакзал не дзейнічаў, а роля галоўнай пасажырскай станцыі часова выконвала сартавальная станцыя. Паўторнае адкрыццё галоўнага вакзалу адбылося толькі ў [[1949]] годзе.
| |||