Вікіпедыя

Абхазская чыгунка: Розніца паміж версіямі

Інтэрактыўны прагляд гісторыі
[недагледжаная версія][недагледжаная версія]
← Папярэдняя праўкаНаступная праўка →
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
ВізуальнаВікіразметка
др clean up, replaced: {{вызнч|1=Абхазская чыгунка}} → '''Абхазская чыгунка''' using AWB (7794)
др clean up, replaced: У 2002 году → У 2002 годзе (2) using AWB (7893)
Радок 1:
[[Выява:Bzypta railway station.JPG|thumb|right|250px|Станцыя Бзыб]]
[[Выява:Railway station Suhum.jpg|thumb|right|250px|Вакзал станцыі Сухум]]
'''Абхазская чыгунка''' ({{lang-ab|Аҧсны Аиҳаамюа}}) — дзяржаўная транспартная кампанія, якая займаецца абслугоўваннем і эксплуатацыяй чыгунак [[Абхазія|Рэспублікі Абхазія]]. Даўжыня 221 км. Уяўляе сабою чыгуначную магістраль, якая працягнулася праз усю краіну ад ст. [[Псоў, платформа|Псоў]] (абхазска-расійская мяжа) да ст. [[Інгур, платформа|Інгур]] (абхазска-грузінская мяжа) па ўзбярэжжы [[Чорнае мора|Чорнага мора]], а таксама галіна [[Ачамчыра, станцыя|Ачамчыра]]-[[Ткварчал, станцыя|Ткварчал]]. Дарога аднапутная, двухпутных участкаў няма. У 50-60х гадах усе ўчасткі чыгункі былі электрыфікаваныя, у цяперашні час электрыфікацыя захавалася толькі на ўчастку [[Псоў|Псоў]]-[[Сухум|Сухум]]. Участак [[Ачамчыра|Ачамчыра]] - [[Сухум|Сухум]] цалкам дээлектрыфікаваны у [[2007|2007]] годзе. Пасажырскі рух у цяперашні час здзяйсняецца ад ст. Псоў да ст. Сухум. Чыгуначнае палатно ў [[Гальскі раён|Гальскім раёне]] і на галінцы [[Ачамчыра, станцыя|Ачамчыра]]-[[Ткварчал, станцыя|Ткварчал]] разабрана ад ст. [[Ачыгуара|Ачыгуара]] да ст. [[Інгіры|Інгіры]] ([[Грузія|Грузія]]).
 
Весь рухомы састаў знаходзіцца ў моцна зношаным стане і патрабуе спісанні альбо капітальнага рамонту. У цяперашні час на дарозе курсіруе прыгарадны цягнік Сухум-Гудаута. Раней курсіравалі прыгарадныя цягнікі Сухум-Псоў, Сухум-[[Сочы]], якія былі скасаваныя пасля аварыі на цягавай падстанцыі ў пас. [[Цандрыпш]].
Радок 13:
У [[1992]] году прычынай уварвання войскаў Дзяржсавета Грузіі на тэрыторыю Абхазіі была названа менавіта неабходнасць аховы чыгункі. У самім пачатку ўварвання быў падарваны чыгуначны мост праз раку [[Рака Інгуры|Інгуры]] (які пасля не рэмантаваўся) і скразны рух праз Абхазію быў спынены. У момант уварвання ў пуці знаходзіўся цягнік Сочы-Ерэван, пасажыры якога сваім ходам змушаныя былі дабірацца ў [[Расія|Расію]], а сам цягнік быў кінуты і спалены падчас баявых дзеянняў.
 
Падчас вайны чыгуначныя палатно было моцна пашкоджана, аднак пасля было часткова адноўлена і выкарыстоўвалася для перавозкі войскаў міратворчага кантынгенту. Быў адчынены рух прыгарадных цягнікоў з Сухума да Псоў, Ачамчыры і Ткуарчала. У сувязі з недахопам сродкаў чыгунка знаходзілася ў аварыйным стане і паступова руйнавалася. У [[2002]] годугодзе з рэек сыйшоў цягнік з расійскімі міратворцамі.
 
[[25 снежня]] [[2002]] года ўпершыню з пачатку вайны быў адчынены рух з Абхазіі ў Расію (прыгарадны цягнік Сухум-Сочы). У [[2004]] годугодзе сіламі Расіі быў выраблены капітальны рамонт участку шляху Псоў-Сухум і [[25 верасня]] [[2004]] года адчынены рух бесперасадкавых вагонаў па маршруце Масква-Сухум. Вагоны адпраўляюцца з Курскага вакзалу з цягніком № 75/75 Масква-Адлер. Затым склад з некалькіх вагонаў Масква-Сухум ідзе да памежнай станцыі Вясёлае. На станцыі [[Адлер]] група прычапных вагонаў становіцца цягніком № 627/628 і ідзе да Сухума. На тэрыторыі Абхазіі цягнік мае прыпынкі [[Псоў]] (тэхнічная) [[Цандрыпш]], [[Гагра]], [[Гудаута]], [[Новы Афон]].
 
Вакзалы на ўсіх станцыях Абхазскай чыгункі закінутыя і руйнуюцца.
 
== У сеціве ==
 
* [http://zkvzhd.abhazia.com/ Неафіцыйны сайт аб Абхазскай чыгунцы]
* [http://sbchf.narod.ru/12/abhjd_index.html Абхазская чыгунка]
Узята з "https://be.wikipedia.org/wiki/Абхазская_чыгунка"