Панамскі канал: Розніца паміж версіямі

Тым не менш, першая спроба будаўніцтва суднаходнага шляху на [[Панамскі перашыек|Панамскім перашыйку]] датуецца толькі [[1879]]. [[Фердынанд Лесепс|Фердынандам Лесепсам]], пад кіраўніцтвам якога быў прарыты [[Суэцкі канал]], у [[Францыя|Францыі]] была створаная «Усеагульная кампанія міжакіянскага канала», акцыі якой набылі больш 800 тыс. чалавек. Да [[1888]] г. на будаўніцтва канала было выдаткавана 300 млн долараў ЗША (амаль у 2 разы больш, чым меркавалася), а выкананая была толькі траціна прац. Прычынай быў няправільны праект ([[Фердынанд Лесепс]] настаяў на тым, каб канал быў прарыты на ўзроўні мора) і, галоўным чынам, немагчымасць зладзіць з хваробамі — [[малярыя]]й і [[жоўтая ліхаманка|жоўтай ліхаманкай]]. Ёсць звесткі, што загінулі не меньшменш 20 тыс. чалавек. Будоўля набыла благую славу, што некаторыя групы працоўных прывозілі з сабой з Францыі ўласныя дамавіны. Становішча спраў стала больш немагчыма хаваць, ужо таму, што [[Фердынанд Лесепс|Лесепс]] меў вострую патрэбу ў новых капіталах. Кампанія збанкрутавалася, што пацягнула за сабой разарэнне тысяч дробных уладальнікаў акцый. Наступнае расследаванне выявіла факты масавай карупцыі, подкупу кампаніяй службовых асоб, рэдактараў газет. Дадзеная авантура атрымала назву Панамскай, а слова «панама» стала сінонімам афёры, махлярства.