Лакаматыў: Розніца паміж версіямі

[недагледжаная версія][дагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Няма тлумачэння праўкі
арфаграфія, стылявыя змены
Радок 1:
[[Image:Su-250-64.jpg|thumb|300px|Паравоз С<sup>у</sup>-250-64]]
'''Лакаматыў''' (фр. {{lang-fr|locomotive}} ад лац. {{lang-la|loco moveo -}} — зрушваю з месца)  транспартнысамаходная сродак,цягавая прызначанымашына для выкарыстанняперамяшчэння па рэйкавым напуці [[чыгунка|чыгунцыцягнік]].оў Лакаматыўабо выкарыстоўваецца для перамяшчэння несамаходныхасобных [[вагон]]аў; частка чыгуначнага рухомага саставу.
 
== Гісторыя ==
Першыя паспяховыя мадэлі лакаматываў былі пабудаваны [[Корнуал|корнскім]] вынаходнікам [[Рычард Трэвітык|Рычардам Трэвітыкам]]. У [[1804]] годзе яго паравы лакаматыў працягнуў складсастаў па трамвайных пуцях металургічнай фабрыкі Пенідарэн, што каля Мартыр Тыдфіл ва [[Уэльс|Уэльса]]е. Пры гэтым, хоць лакаматыў працягнуў па пуцях 10 тон жалеза і 70 пасажыраў у пяці вагонах на 14 км, гэта стала вялікай нагрузкай для формаў рэек, якія выкарыстоўваліся ў той час. Лакаматыў зрабіў толькі тры паездкі. Трэвітык пасля гэтай спробы стварыў яшчэ некалькі лакаматываў, адзін з якіх выкарыстоўваўся на шахтах у Тынсадзе на поўначы Англіі, дзе быў пабачаныубачаны маладым [[Джордж Стэфенсан|Джорджам Стэфенсанам]].<ref name="steph">{{кніга|аўтар=Hamilton Ellis|загаловак=The Pictorial Encyclopedia of Railways|выдавецтва=The Hamlyn Publishing Group|старонкі=12}} {{ref-en}}</ref>
 
Першым паспяховым лакаматывам на паравай цягецязе быў лакаматыў для [[зубчастая чыгунка|зубчастай чыгункі]] [[Мэцью Мюрэй|Мэцью Мюрэя]] «[[Salamanca]]», пабудаваны для вузкакалейнай [[Middleton Railway]] у [[1812]] годзе. Пасля ў [[1813]] годзе Крыстаферам Блэкетам і [[Уільям Хедлі|Уільямам Хедлі]] для «Wylam Colliery Railway» быў пабудаваны «[[Пыхкаючы Білі]]» ({{lang-en|Puffing Billy}}). Цяпер гэты лакаматыў знаходзіцца ў [[Музей навукі ў Лондане|Музеі навукі ў Лондане]] і з'яўляецца найстарэшым цягніком у свеце.<ref>{{кніга|аўтар=Hamilton Ellis|загаловак=The Pictorial Encyclopedia of Railways|выдавецтва=The Hamlyn Publishing Group|старонкі=20–22}} {{ref-en}}</ref>
 
== Класіфікацыя лакаматываў ==
Радок 10 ⟶ 11:
=== Па тыпу энергетычнай устаноўкі ===
Па тыпу энергетычнай устаноўкі лакаматывы падзяляюць на:
* [[паравоз]]ы - — з паравой машынай;
* [[цеплавоз]]ы - — з рухавіком унутранага згарання, звычайна дызельным;
* газатурбавозы - — з газатурбінным рухавіком;
* [[электравоз]]ы - — з цягавымі электрарухавікамі, атрымліваюць энергію з кантактнай сеткі;.
 
=== Па роду службы ===
Па роду службы лакаматывы падпадзяляюць на грузавыя, пасажырскія і [[манеўровы лакаматыў|манеўровыя]].
 
== Літаратура ==
* {{Крыніцы/БелЭн|9}}
{{Зноскі}}