Авіяцыя: Розніца паміж версіямі

[дагледжаная версія][недагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Новая старонка: 'thumb|Планёр '''Авія{{subst:націск}}цыя''' ({{lang-fr|aviation}}, ад {{lang-la|avis}} — птушка) — тэоры...'
 
др →‎Лятальныя апараты: арфаграфічныя і граматычныя памылкі
Тэгі: першае рэдагаванне Візуальны рэдактар
Радок 1:
[[Файл:Dg800.jpg|thumb|Планёр]]
'''Авія́цыя''' ({{lang-fr|aviation}}, ад {{lang-la|avis}} — птушка) — тэорыя і практыка [[палёт|палёту]]а паў паветры на лятальных апаратах, якіяцяжэйшых цяжэйза паветра.
 
== Лятальныя апараты ==
Радок 21:
У канцы 1930-х з'явіўся [[рэактыўны рухавік]]. З пачатку 1950-х рэактыўныя самалёты сталі выкарыстоўваць і ў [[грамадзянская авіяцыя | грамадзянскай авіяцыі]], у ваенна-паветраных сілах з'явіліся звышгукавыя самалёты.
 
ДаК пачатку 1990-х серыйныя самалёты дасягнулі хуткасці 3000-3500 км / г, максімальнай вышыні палёту больш за 30 км і дальнасцідалёкасці да 15 тыс. км.
 
== Гл. таксама ==