Розніца паміж версіямі "Авіяцыя"

222 байты дададзена ,  5 гадоў таму
др
існуюць спасылкі на ВПС, ІКАО, вышыня палёту
др
др (існуюць спасылкі на ВПС, ІКАО, вышыня палёту)
== Гісторыя ==
[[Файл:Boeing_B-52_dropping_bombs.jpg|thumb|Бамбардзіроўшчык B-52 скідвае бомбы]]
Авіяцыя пачала развівацца ў пачатку XX ст. Першы паспяховы палёт на самалёце з [[Рухавік унутранага згарання|рухавіком унутранага згарання]] ажыццявілі [[17 снежня]] [[1903]] г. амерыканскія механікі браты [[Браты Райт|Уілбур і Орвіл Райт]].<ref name="WDL">{{cite web|url=http://www.wdl.org/en/item/11372/|title=Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17|website=[[World Digital Library]]|date=1903-12-17|accessdate=2013-07-22|archiveurl=http://www.webcitation.org/6INAHOZsE|archivedate=2013-07-25}}</ref>
Услед за гэтым будуюць самалёты Альберта Сантас-Дюмон, Ф. Фербер, Я. М. Гаккель, Д. П. Грыгаровіч, [[Ігар Іванавіч Сікорскі|Ігар Сікорскі]].
 
З сярэдзіны [[1920-я|1920-х]] у самалётабудаванні пачалі выкарыстоўваць [[дзюралюміній]]; да сярэдзіны [[1930-я|1930-х]] адбыўся пераход ад [[біплан]]а да [[манаплан]]а.
 
У канцы 1930-х з'явіўся [[рэактыўны рухавік]]. З пачатку 1950-х рэактыўныя самалёты сталі выкарыстоўваць і ў [[Цывільная авіяцыя|цывільнай авіяцыі]], у [[Ваенна-паветраныя сілы|ваенна-паветраных сілах]] з'явіліся звышгукавыя самалёты.
 
К пачатку 1990-х серыйныя самалёты дасягнулі хуткасці 3000-3500 км / г, максімальнай [[Вышыня палёту|вышыні палёту]] больш за 30 км і далёкасці да 15 тыс. км.
 
== Гл. таксама ==
|Праект = Авіяцыя
}}
* [[Міжнародная арганізацыя грамадзянскай авіяцыі|ICAO]]
* [[ICAO]]
* [[Касманаўтыка]]
* [[Аэрапорт]]