Розніца паміж версіямі "Падводная лодка"

19 байтаў дададзена ,  5 гадоў таму
др
арфаграфія, пунктуацыя
др (шаблон)
др (арфаграфія, пунктуацыя)
* Для паразы важных [[Ваенна-прамысловы комплекс|ваенна-прамысловых]] і [[Адміністрацыйны цэнтр|адміністрацыйных]] цэнтраў, [[ваенна-марская база|ваенна-марскіх баз]], [[порт|Партоў]] і іншых наземных аб'ектаў,
* Для знішчэння падводных лодак, караблёў і судоў праціўніка,
* Схаванай пастаноўкі [[Марская міна|минныхмінных]] загародак,
* Вядзення [[разведка|разведкі]], як непасрэднай, так і ў сістэме далёкага [[радыёлакацыя|радыёлакацыйнага]] выяўлення,
* ВыкарыстаннеВыкарыстання ў якасці карабля [[Сувязь, тэхніка|сувязі]], ажыццяўленнеажыццяўлення рэтрансляцыі паведамленняў, што тэарэтычна дазваляе падтрымліваць сувязь [[штаб]]уа з караблямі, якія знаходзяцца ў любым пункце [[Сусветны акіян|сусветнага акіяна]],
* Высадкі [[Баявыя плыўцы|дыверсійнай-разведвальных]] груп і выканання іншых баявых задач.
 
У рамках [[ваенна-марскі флот|ваенна-марскіх флоту]] ўзброеных сіл дзяржавы падводныя лодкі могуць складаць падводныя сілы флоту.
Падводныя лодкі здольныя выконваць баявыя задачы адзіночна, групамі, завесамі, у складзе груповак падводных лодак і разнастайных сіл, самастойна і ва ўзаемадзеянні з іншымі відамі ўзброеных сіл. Першае (але даволі нязначнае) прымяненне адносіцца да [[Руска-японская вайна|руска-японскай вайневайны]]. Па іншых крыніцах, першае ваеннае прымяненне<ref>[http://ei1918.ru/news/17.02.09/17_fevralja.html Акадэмія расійскай гісторыі]</ref> адбылося ў 1864 годзе падчас Грамадзянскай вайны ў ЗША. Да [[1906]] года падводныя лодкі ў [[Ваенна-Марскі Флот Расійскай Федэрацыі|рускім флоце]] не вылучаліся як самастойны від караблёў і лічыліся [[Мінаносец|мінаносцамі]]. Іх каманды набіраліся на добраахвотнай аснове з афіцэраў і матросаў надводных караблёў.
У гады [[Другая сусветная вайна|Другой сусветнай вайны]] [[Японія]] ўпершыню ўжыла [[падводны авіяносец|падводныя авианосцыавіяносцы]].
 
=== Мірнае прымяненне ===
 
==== Гісторыя даследчых падводных лодак ====
У 1914 годзе, у Германіі, 15 ліпеня была спушчана на ваду першая даследчая падводная лодка '''"Лаліга "'''. Планавалася, што яе перагоняць на заалагічную станцыю ў [[Равінь]]. Ідэя пабудаваць субмарыну спецыяльна для даследчых мэт належыць нямецкаму заалогіізаолагу і мецэнату д-ру Шоттлэндэру. Праект быў распрацаваны фірмай Уайтхеда, г. Фіуме, цяпер [[Рыека]]. Але [[Першая сусветная вайна]], якая пачалася ў жніўні 1914 г. закрэсліла ўсе планы па выкарыстанні падлодкі ў даследчых мэтах.
 
Наступнай даследчай падводнай лодкай быў амерыканскі '''"Наутылус "'''. Спушчаны на ваду ў 1917, але толькі ў 1931 годзе быў пераабсталяванаяпераабсталяваны ў даследчую лодку. У тарпедным адсеку была абсталявана шлюзавая камера для выхаду вадалазаў і работы з акіяналагічнай лябёдкай. У іншых адсеках было ўсталявана дадатковае даследчае і навігацыйнае абсталяванне, у тым ліку эхалотрэхалот і гіракомпас.
 
Спецыяльна створаныя субмарыны выкарыстоўваліся як базы для падводных біялагічных даследаванняў (напрыклад, савецкія лодкі «[[Падводная лодка Севяранка|Севяранка]]», «[[Падводная лодка Славянка|Славянка]]», «[[Падводныя лодкі праекта 1603 «Бентас-300»|Бентас-300]]» „і“і «[[АСА-3600]]»). АсаблівыяАсобныя вопытныя падлодкі служаць для распрацоўкі новых сістэм і прынцыпаў падводнага караблебудавання, пастаўляюць эксперыментальныя матэрыялы для фундаментальных даследаванняў. Існуюць праекты падводных лодак, прызначаныяпрызначаных для ажыццяўлення выратавальных работ на моры.
 
У 2009 годзе даследчы падводны апарат [[RU-27]] здзейсніў трансатлантычны пераход.
 
==== Транспартныя субмарыны ====
Існуюць праекты па пераабсталяванні баявых субмарынысубмарын для выкарыстання ў якасці транспарту для забеспячэння цяжкадаступных для звычайных судоў раёнаў. У прыватнасці, у РасиіРасіі на базе [[Падводныя лодкі праекта 941 «Акула»|праекта 941 «Акула»]] планавалася стварыць надводна-падводны транспарт для круглагоднагакруглагадовых марскогамарскіх паведамленнязносін з [[Нарыльск]]ам арктычнымі маршрутамі.<ref>[http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/on_1992/new/941t/list.htm Праект ПНС]</ref> ЦКБМТ «Рубін» распрацавала тэхнічную прапанову, аднак далейшыя работы былі спыненыя.
 
== Гісторыя ==
Першую ПЛ збудаваў у Англіі галандзец К. ван Дрэбель (1620); першую ПЛ з электрычным рухавіком — інжынер С. К. Джэвецкі ў Расіі (1880-я гг.).
Першая атамная ПЛ, «Навуцілус», была збудавана ў ЗША (1954), першая ПЛ з балістычнымі ракетамі, Б-67 праекта В611 — у СССР (1955). Першай ПЛ, узброенай ракетамі, лічыцца ПЛ канструкцыі палкоўніка Шыльдзера (Расія, 1830-я гг.). Першая атака падводнай лодкі была здзейсненая ў гавані Бостана амерыканскай ПЛ «Тартл» (1776). Існавалі ПЛ з мускульным, пнеўматычным, беспаветраным прыводамі.
 
=== Першая сусветная вайна ===
 
=== Крыніца энергіі ===
Паводле [[прывод]]у адрозніваюцца [[атамная сілавая ўстаноўка|атамныя]] і [[дызельны рухавік|дызельныя]] ПЛ.
 
=== Памер ===
Па памерах адрозніваюць звышмалыя, малыя, сярэднія, вялікія падводныя лодкі і падводныя крэйсеракрэйсеры.
 
=== Прызначэнне ===
Паводле асноўнага ўзбраення адрозніваюццаадрозніваюць тарпедныя (шматмэтавыя) ПЛ, з крылатымі ракетамі, і стратэгічныя (з балістычнымі ракетамі).
 
== Гл. таксама ==