Крок вінта: Розніца паміж версіямі

У [[Самалёт|самалёце]] з вінтавым рухачомрухавіком кіраванне крокам вінта ажыццяўляецца [[Экіпаж|экіпажам]]. Для самалёта крок вінта функцыянальна з'яўляецца аналагам каробк[[Каробка перадач|ікаробкі перадач]] аўтамабіля. Павелічэнне кроку прыводзіцьвыклікае да павелічэнняпавелічэнне [[Цяга|цягі]] вінта, памяншэнне кроку вінта змяншае цягу. Аднак пры маленькай хуткасці руху і вялікім кроку вінта (блізкай да 85° адносна плоскасці вінта) на лопасцях будзе фарміравацца зрыў патоку, і хуткасць руху будзе павялічвацца вельмі павольна, бо лопасці будуць проста змешваць паветра, ствараючы вельмі маленькую цягу. Наадварот, у выпадку маленькага кроку (5-10°) і высокай хуткасці палёту лопасці будуць захопліваць малы аб'ём паветра, хуткасць паветранага патоку, створанага вінтом, будзе набліжацца да хуткасці руху набягаючага паветра, рэшткі якога будуць ўразацца ў вінт і тармазіць палёт. У некаторых выпадках лопасці проста не вытрымаюць перагрузак і разбурацца.