Майдан Нэзалэжнасці (станцыя метро): Розніца паміж версіямі

[недагледжаная версія][недагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Няма тлумачэння праўкі
Радок 46:
== Перасадкі ==
З'яўляецца часткай перасадачнага вузла паміж [[Курэнёўска-Чырвонаармейская лінія, Кіеў|Куранёўска-Чырвонаармейскай]] і [[Святошынска-Броварская лінія|Святошынска-Броварскай]] лініямі. Станцыя «Плошча Незалежнасці» звязаная са станцыяй «[[Станцыя метро Хрэшчатык|Хрэшчатык]]» двума пераходамі - эскалаторным і пешаходным тунэлямі. Пераход у тарцы цэнтральнай залы, эскалатарны тунэль, быў адкрыты ў 1976 годзе, адначасова са станцыяй. Другі, абыходны пешаходны тунэль, выхад з якога размешчаны ў цэнтры залы, быў пабудаваны і адкрылася 3 снежня 1986 года, пасля таго, як высветлілася, што першы пераход паміж лініямі не спраўляўся з пікавым пасажырапатокам.
 
У ранішнія і вячэрнія гадзіны «пік» перасадкі працуюць у аднабаковым рэжыме з развядзеннем пасажырапатокаў: пешаходны (доўгі) тунэль - у кірунку з «Хрэшчатыка» на «Плошчу Незалежнасці», а эскалаторный (кароткі) - з «Плошчы Незалежнасці» на «Хрэшчатык» . Пры гэтым усе чатыры стужкі эскалатараў працуюць на ўздым. У астатні час кароткі пераход працуе ў двухбаковым рэжыме. Каля ўваходаў на перасадкі з боку станцыі «Хрэшчатык» размешчаны аб'явы з рэжымам іх работы, а таксама светлавыя (чырвонЫ\зялёны) паказальнікі.
 
Немалая даўжыня пешаходнага тунэлю стварае нязручнасці для пасажыраў. Згодна з Дзяржаўнай праграмай развіцця метрапалітэнаў да 2010 года тут было запланавана правесці рэканструкцыю з устаноўкай пасажырскага канвеяра. У пачатку 2012 года быў праведзены рамонт пераходнага тунэля, па-над асфальтавага падлогавага пакрыцця было выкладзена гранітная, якая праз сваю слізкасць выклікала шмат нараканняў пасажыраў. У сувязі з гэтым, у 2013 годзе быў усталёваны раздзяляльных бар'ер з поручнямі ўздоўж амаль усяго пешаходнага тунэлю.