Дызель-цягнік: Розніца паміж версіямі
| [недагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Няма тлумачэння праўкі |
Няма тлумачэння праўкі |
||
Радок 2:
'''Дызель-цягнік, ''дызель-поезд''''' — [[чыгунка|чыгуначны]] састаў з маторнымі (абсталяванымі цягавымі рухавікамі — дызелямі) і прычапнымі [[вагон]]амі. Выкарыстоўваюцца для прыгарадных і мясцовых зносін на неэлектрыфікаваных лініях.
Дызель-поезд можа складацца з 1-2 маторных (па канцах састава) і 1-4 прычапных вагонаў. У маторным вагоне размешчаны кабіна машыніста, сілавая ўстаноўка з дадатковым абсталяваннем (унутры вагона ці пад нім) і салон для пасажыраў. Для павелічэння яго пасажыраўмяшчальнасці рухавік можа быць размешчаны пад рамай маторнага вагона. У прычэпным вагоне акрамя пасажырскага салона можа быць дадатковы пост кіравання. Маторны вагон, які выкарыстоўваецца самастойна (без прычапных вагонаў), называецца [[аўтаматрыса]]й.
Вядучай з'яўляецца пярэдняя цялежка. Сілавая перадача звычайна гідраўлічная, гідрамеханічная або механічная (пры малой магутнасці). Канструкцыйная хуткасць да 120 км/г і больш.
== Літаратура ==
Радок 16 ⟶ 17:
|выдавецтва = «Большая Российская энциклопедия»
|isbn = 5-85270-115-7
}}{{ref-ru}}
* {{кніга
|загаловак = Большая энциклопедия транспорта
|адказны = Гл. ред. Калявин В. П.
|частка = ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗД
|том = 4. Железнодорожный транспорт
|выданне = 2-е выд
|год = 2003
|старонак = 1039
|старонкі = 430
|выдавецтва = «Большая Российская энциклопедия»
|месца = М.
|isbn = 5-85270-231-5
}}{{ref-ru}}
{{rail-stub}}
| |||