Колавая пара: Розніца паміж версіямі
| [недагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Створана перакладам старонкі "Колёсная пара" |
Няма тлумачэння праўкі |
||
Радок 1:
'''Колавая пара''' — асноўны элемент [[Хадавая частка транспартнага сродка|хадавой часткі транспартнага
Колавыя пары ў пераважнай большасці з'яўляюцца глухімі, то ёсць абодва колы жорстка насаджаныя на суцэльную [[вось]]. Такая канструкцыя фактычна з адной дэталі адрозніваецца высокай надзейнасцю. Прабег колавых пар лакаматываў з коламі бандажного тыпу можа дасягаць некалькіх сотняў тысяч км пры нагрузцы 20-25 мс (затым спатрэбіцца змяніць бандажы).
Радок 17:
З прычыны высокіх патрабаванняў па трываласці і надзейнасці, што прад'яўляюцца да колавых пар, распрацаваны і існуюць правілы фарміравання і рамонту колавых пар, строга нарміруючыя ўвесь тэхналагічны працэс: токарную і фрезерную апрацоўку нарыхтовак (у прыватнасці, нават радыусы галтэляў, клас чысціні апрацаванай паверхні), тэмпературныя рэжымы пры фарміраванні колавых пар, допускі, пасадкі і г . д.
==
[[Файл:Drehgestell_SBB_EC_Waggon.jpg|міні|250x250пкс|Колавая пара з двума тармазнымі дыскамі, напрэссаванымі на вось]]
Колавая пара [[Вагонная каляска|вагоннай каляскі]] ўспрымае нагрузку ад [[Вагон|вагона]] і служыць для кірунку руху вагона па [[Рэйка|рэйках]]. Колавая пара складаецца з цэльнакатаных колаў, напрэсаваных на вось. На вонкавыя канцы восі праз буксы і рысоры абапіраецца рама каляскі.
Радок 36:
'''6''' — вядзёнае кола рэдуктара]]
[[Файл:Carlsbahn_Radsatz.jpg|злева|міні|200x200пкс|Колавая пара [[Паравоз|паравоза]] з [[Каленчаты вал|каленчатай]] воссю]]
Лакаматыўная колавая пара, акрамя функцый, якія выконваюцца колавай парай вагона, павінна забяспечваць рэалізацыю [[Сіла цягі|сілы цягі]] [[Лакаматыў|лакаматыва]]. Для гэтага колавая пара лакаматываў (акрамя [[Паравоз|паравоза]]) мае [[зубчастае кола]], праз якое перадаецца крутоўны момант ад цягавага электрарухавіка або гідраперадачы. На паравозах з вонкавага боку колавай пары выконваліся крывашыпныя буксы, з дапамогай якіх вядучыя колавыя пары злучаліся паміж сабой і з крэйцкопфамі цыліндраў [[Парасілавая ўстаноўка|паравой машыны]] адмысловымі цягамі. Сустракаліся паравозы і з каленчатай воссю колавай пары. Такая схема ўжывалася ў выпадку аднацыліндровай (на вузкакалейных паравозах) і трохцыліндровай паравой машыны.
Колавыя пары лакаматываў, як правіла, выконваюцца з бандажом. Пры зносе профілю колы па крузе катання і па выкружке грэбня вырабляецца абточка кола ў большасці выпадкаў на спецыяльным такарным або такарна-фрэзерным станку без зняцця колавай пары з лакаматыва. Рэйкі пад колавай парай апускаюцца, а ў назіральнай яме знаходзіцца спецыяльны такарны станок. Колавая пара атрымлівае кручэнне ад цягавага электрарухавіка [[Цеплавоз|цеплавоза]] або [[Электравоз|электравоза]]. Пасля правядзення некалькіх обточек (ад 3 да 5) бандаж колы дасягае мінімальнай велічыні, нармаванай па ўмовах трываласці. Бандаж зразаецца і замяняецца новым. Тым самым падаўжаецца тэрмін службы колавай пары.
Радок 50:
Адрозніваюць вядучыя і бегунковые колавыя пары. Вядучыя па канструкцыі падобныя лакаматыўнай, бегунковые — вагонным. Адрозніваюцца ад іх памерамі і канструкцыяй восевых рэдуктараў.
== Колавая пара [[Трамвай|трамвая]] ==
На старых тыпах трамваяў ўжываліся колавыя пары з жорсткімі коламі, вонкавымі буксамі і апорна-восевым падвешваннем цягавага рухавіка. Канструкцыя такіх колавых пар аналагічная лакаматыўнай, але памер іх менш. На сучасных трамвайных вагонах ужываюць колавыя пары з падразіненымі коламі і ўнутранымі буксамі.
== Канструкцыя ==
=== Лакаматыўная колавая пара ===
Складаецца з:
* вось;
Радок 60 ⟶ 62:
* зубчастае кола.
* бандажое кольца (служыць для ўтрымання бандажа)
=== Вагонная колавая пара ===
Складаецца з:
* восі;
Радок 66 ⟶ 70:
== Асноўныя пашкоджанні і зносы кола ==
[[Файл:Railway_wheels_in_Tampere_Aug2008_001.jpg|міні|Вагонныя колавыя пары]]
=== Вагонная колавая пара ===
# Расколіна. Не дапускаецца ні ў якой частцы колавай пары.
# Навар — зрушэнне металу на паверхні катання (не больш за 0,5 мм)
Радок 86 ⟶ 92:
* CV-0043 — ''Інструкція з технічного обслуговування вагонів ў експлуатації''
* CV-ЦЛ-0062 ''Інструкція з огляду, обстеження, рамонце тая формування вагонних колісних пар''
{{Заўвагі}}
== Спасылкі ==
* [http://raaar.ru/raznoe/kol_para2/kol_para3.html Няспраўнасці колавай пары]
* [https://www.youtube.com/watch?v=aCleXNqFC2g&feature=autoplay&list=PL9EF2141C0FDA0992&playnext=5 Як цягнік ўтрымліваецца на рэйках.]
* [https://www.youtube.com/watch?v=PjYYFDp5GIQ Мабільны станок для абточвання колавых пар]
| |||