Пасажырскі вагон: Розніца паміж версіямі

Крыніца сілкавання прызначаны для атрымання электрычнай энергіі. На пасажырскім вагоне маецца мінімум двзе крыніцы харчавання:

* [[акумулятарная батарэя]]

Пры руху сілкаванне вырабляецца ад генератара. Вал генератара прыводзіцца ў кручэнне з дапамогай механічнай перадачы, якая называецца прывадам генератара. У большасці пасажырскіх вагонаў генератар пачынае працаваць на хуткасці 35-40 км/ч. Калі хуткасць руху менш, то харчаванне ідзе ад акумулятарнай батарэі (найбольш часта ўжываецца шчолачная нікель-жалезная батарэя). У якасці генератараў выкарыстоўваюць наступныя віды электрычных машын:

* генератары пастаяннага току (на больш старых вагонах)

* павышэння канструкцыйнай хуткасці да 140—160 километров у гадзіну для масавых вагонаў далёкага прытрымлівання (хуткасных чыгуначных вагонаў) шляхам паляпшэння характарыстык хадавых частак, тармазнога абсталявання, прымянення кузава абцякальнай формы з высокімі аэрадынамічнымі якасцямі.

* павышэнне пасажыраўмяшчальнасці за кошт прымянення двухпавярховых вагонаў.

 

== Літаратура ==

 

[[Катэгорыя:Пасажырскія вагоны]]