Паравоз: Розніца паміж версіямі

[дагледжаная версія][недагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Радок 4:
 
== Будова і прынцып дзеяння паравоза ==
{{main|Будова паравоза}}
{{у планах}}
{{Файл з апісаннем|Steam locomotive scheme new.png|рамка=простая|660px|||загаловак=Прынцыпіяльная канструктыўная схема паравоза| {{кал|шыр=15em;orphans: 2}}
:1 — [[топка]];
:2 — [[зольнік]];
:3 — '''[[паравы кацёл]]''';
:4 — [[дымавая скрыня]];
:5 — [[кабіна машыніста|будка]];
:6 — [[тендар (вагон)|тендар]];
:7 — [[сухапарнік]];
:8 — [[прадахоўвальны клапан]];
:9 — клапан рэгулятара;
:10 — [[параперагравальнік]];
:11 — '''[[паравая машына]]''';
:12 — [[конусная прылада|конус]];
:13 — [[параразмеркавальны механізм]];
:14 — прывад рэгулятара;
:15 — '''[[экіпажная часка лакаматыва|экіпаж]]''';
:16 — [[падтрымліваючыя колавыя пары|падтрымліваючая каляска]];
:17 — [[лятунковыя колавыя пары|лятункавая уаляска]];
:18 — [[букса]];
:19 — [[рысорнае падвешванне]];
:20 — [[тармазная калодка|калодка]] [[Чыгуначны тормаз|тормаза]];
:21 — [[парапаветраны насос]];
:22 — [[счапная прылада]];
:23 — [[свісток]];
:24 — [[пясочніца (тэхніка)|пясочніца]].
{{канец кал}}}}
Нягледзячы на разнастайнасць канструкций, усе паравозы маюць тры асноўныя узаемазвязаныя часткі: ''[[паравы кацёл]]'', ''[[паравая машына]]'' і ''[[экіпажная частка лакаматыва|экіпаж]]''<ref name="Д16">{{кніга
|аўтар = Дробинский В. А.
|частка = Основные части паровоза и экипировочные устройства
|загаловак = Как устроен и работает паровоз
|год = 1955
|старонкі = 16
}}</ref><ref name="КП1-4">{{кніга
|аўтар = Сыромятников С. П.
|частка = Составные части паровоза
|загаловак = Курс паровозов
|год = 1937
|том = 1
|старонкі = 4—6
}}</ref>.
 
== Гісторыя ==