Балтыйскі вакзал (Санкт-Пецярбург): Розніца паміж версіямі

няма тлумачэння праўкі
Няма тлумачэння праўкі
Няма тлумачэння праўкі
{{Значэнні|Спасылка=Балтыйскі вакзал}}
[[Выява:Baltiysky_voksal.JPG|thumb|250px|right|Выгляд вакзала]]
{{вызнч|1=Балтыйскі вакзал}}, адзін з 5-ці дзеючых чыгуначных вакзалаў [[Горад Санкт-Пецярбург|Санкт-Пецярбурга]], абслугоўвае толькі прыгарадныя цягнініцягнікі іпаі па аб'ёмуёме прыгарадных перавозак уваходзіць у лік найбуйнейшых у Расіі. Размешчаны на наберажнайнабярэжнай Абводнага канала, 120.
 
Пабудаваны для чыгункі ад Пецярбурга да [[Пецяргоф]]а (сама дарога пабудаваная ў [[1853]] годзе). З [[1853]] па [[1872]] год вакзал называўся «Пецяргофскі». Сучасны будынак вакзалу пабудаваны ў [[1855]]—[[1858]] гадах архітэктарам [[Аляксандр Іванавіч Кракаў|А. І. Кракаў]]. Па баках будынка размяшчаліся двухпавярховыя флігелі, левы прызначаўся для імператарскай сям'і. Пероны маюць шкляное перакрыцце, у [[вітраж]]ы [[фасад]]а ўсталяваныяўсталяваны дзеючыядзеючы дагэтуль гадзіныгадзіннік [[Бурэ|«Павел Бурэ»]]. Рух цягнікоў з вакзалу адчыненаадчынены [[21 ліпеня]] [[1857]] года. СучаснаеСучасную імя вакзал атрымаў у [[1872]] годугодзе пасля адкрыцця чыгуначных зносін з Рэвелем (цяпер [[Талін]]).
 
[[Катэгорыя:Транспарт Расіі]]
3 226

правак