Вал (механічная дэталь): Розніца паміж версіямі

[дагледжаная версія][дагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
др Дзяніс Тутэйшы перанёс старонку Вал (машына) у Вал (механічная дэталь)
др арфаграфія
Радок 1:
[[File:13-04-05-Skoda Museum Mladá Boleslav by RalfR-009.jpg|thumb]]
'''Вал''' у [[машынабудаванне|машынабудаванні]]  — асноўная [[дэталь]] [[машына|машыны]] ці [[механізм]]а для перадачы [[вярчальнае намаганне|вярчальных намаганняў]]. Размяшчаецца на дзвюх і болей [[апора]]х.
 
Паводле прызначэння і ўмоваўўмоў работы адрозніваюцца валы: '''карэнныя''' (якія бываюць '''прамыя''', '''крывашыпныя''' і '''каленчатыя'''), якія перадаюць і ўспрыймаюцьўспрымаюць работу [[рухавік]]а; '''перадатачныя''' (якія адначасова і '''вядзёныя''', і '''вядучыя'''); '''трансмісійныя''' (перадаюць вярчальныя намаганні ад рухавіка рабочым органам машыны); '''контрпрыводныя''' (мяняюць колькасць абаротаў вядзёных валаўвалоў).
 
Паводле канструкцыі адрозніваюцца '''гладкія''', дзе ўвесь вал мае [[сячэнне]] аднолькавай [[форма|формы]] і [[памеры|памераў]]; '''фасонныя''' (у т.л. '''размеркавальныя''', '''карданныя''' і інш.), дзе вал мае рознае папярочнае сячэнне; '''фланцавыя''' ({{таксама}}: [[фланец]]); '''гнуткія''', якія перадаюць вярчальнае намаганне пад рознымі [[вугал|вугламі]]. Таксама адрозніваюцца '''суцэльныя''' і '''пустацелыя''' ('''аблегчаныя''').