Еўратунэль: Розніца паміж версіямі

'''Еўратунэль''', '''Тунэль пад Ла-Маншам''' ({{lang-fr|tunnel sous la Manche}}, {{lang-en|Channel Tunnel}}, таксама часам проста Euro Tunnel) — чыгуначны двухпуцявы [[тунэль]], даўжынёй каля 51 км, з якіх 39 км пад пралівам [[Ла-Манш]]. Быў урачыста адкрыты [[6 мая]] [[1994]] года. Злучае кантынентальную [[Еўропа|Еўропу]] з [[Вялікабрытанія]]й чыгуначнай сувяззю. Дзякуючы тунэлю, стала магчыма наведаць [[Лондан]], адправіўшыся з [[Парыж]]а. Чыгуначнае падарожжа доўжыцца ўсяго 2 гадзіны 15 хвілін, у самым тунэлі [[цягнік]]і знаходзяцца ад 20 да 35 хвілін. Максімальная дазволеная хуткасць цягніка ў тунэлі складае 160 км/гадз. ЭксплуатацыюКампанія тунэляEurostar ажыццяўляе кампаніяперавозку Eurostarпасажыраў пасажырскімі цягнікамі, чаўночныя цягнікі кампаніі Eurotunnel Le Shuttle перавозяць у асноўным аўтамабілі. У 2017 тунэлем было перавезена 20,7 млн пасажыраў, Дуврскі паром, што з'яўляецца непасрэдным канкурэнтам Тунэля, перапарвіў удвая менш.

Адзін час ён утрымліваў званне самага працяглага тунэля ў свеце, у гэтай якасці яго змяніў тунэль «[[Сэйкан]]» — самым доўгі дзеючы чыгуначны тунэль у свеце. Аднак даўжынёй менавіта падводнай часткі Еўратунэль пераўзыходзіць японскага канкурэнта. Амерыканскае таварыства інжынераў-будаўнікоў абвясціла Еўратунэль адным з сямі цудаў свету сучаснасці. Будаўніцтва тунэля абышлося ў £ 9 млрд (у цэнах на 1994).