Вікіпедыя:Пясочніца: Розніца паміж версіямі

Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Няма тлумачэння праўкі
Няма тлумачэння праўкі
Радок 12:
 
{{fullurl:toollabs:reasonator/|q=Q42&lang=ru}}
 
{{lang|ru|
'''Полуприцеп''' — разновидность [[прицеп]]а, которая своей передней частью опирается на тягач. Является транспортным средством, которое предназначено для транспортировки разнообразных грузов по дорогам всех категорий.
 
== Механизм сцепки ==
[[Файл:Königszapfen.JPG|thumb|Шкворень на полуприцепе]]
[[Файл:Самосвальный полуприцеп.JPG|thumb|[[Самосвал]]ьный полуприцеп]]
{{main|Седельно-сцепное устройство}}
Для сцепки полуприцепа с тягачом в передней части полуприцепа имеется опорная площадка со [[Шкворень|шкворнем]]. Тягач в свою очередь имеет седло, в которое входит шкворень и на которое ложится опорная площадка полуприцепа. Таким образом полуприцеп переносит часть своего веса на тягач. Сегодня, как правило, используются беззазорные сёдла, исключающие стуки и удары при проезде автопоездом неровностей.
 
== Разновидности полуприцепов ==
 
=== По назначению и конструкции ===
В зависимости от характера эксплуатации и конструкции кузова полуприцепы делятся на
* бортовые (так называемая [[шаланда (значения) |шаланда]]),
* тентовые,
* шторные,
* шторно-бортовые,
* цельнометаллические фургоны,
* изотермические,
* [[рефрижератор]]ы,
* [[Прицеп-контейнеровоз|контейнеровозы]],
* [[самосвал]]ьные,
* тяжеловозы ([[Низкорамный трал|тралы]]),
* [[Цистерна|цистерны]],
* [[лесовоз]]ы.
* Прицепы для пусковых установок (например [[Пэтриот]] и [[С-400]])
<gallery>
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f8/Patriot_missile_launch_b.jpg|Система{{Недоступная ссылка|date=Ноябрь 2018 |bot=InternetArchiveBot }} Пэтриот запускает ракету .
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/07/13April-Rehersal-Alabino-34.jpg?uselang=ru|С-400 в сложенном положении .
</gallery>
 
=== По региону ===
В настоящее время полуприцепы можно разделить на две большие группы: европейского типа и американского. Основные отличия:
* Полуприцепы европейского типа, как правило, имеют три моста с односкатной ошиновкой и дисковыми (для стран с хорошим покрытием дорог и относительно теплыми зимами) или барабанными (в Скандинавии — несмотря на хорошую дорожную инфраструктуру, из-за обилия снега зимой, слякоти днем и морозов ночью; в ряде стран СНГ и в России — по той же причине и в виду плохого состояния дорожной сети за пределами крупных населенных пунктов, большого количества дорог без асфальтового покрытия на периферии) тормозами.<ref name="disk_or_drum">{{Cite web |url=http://www.gl-pno.ru/about/articles/disc_or_drum/ |title=Муки выбора. Диски или барабаны? |accessdate=2013-11-27 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131203025645/http://www.gl-pno.ru/about/articles/disc_or_drum |archivedate=2013-12-03 |deadlink=yes }}</ref> Иногда один-два моста могут подниматься от земли автоматикой при движении без груза.
* Американские полуприцепы имеют, как правило, два (реже три) моста с двускатной ошиновкой и барабанными (в виду экономичности) тормозами; все мосты участвуют в движении и подъёмными не являются.
* Полуприцепы европейского типа, в том числе и российские, иногда имеют «палетный ящик» — крепящийся к раме полуприцепа вместо боковых отбойников металлический ящик, предназначенный для перевозки [[палета|палет]]. В виду специфики грузоперевозок в России, он, как правило, используется водителями-[[Дальнобойщик|дальнобойщиками]] для хранения запасных колёс и другого инвентаря, не связанного напрямую с перевозкой груза.<ref name="Палетница">[http://transler.ru/content/arxiv_perevozhic/perevozhic_07/perevozhic_77/Est_problema__quotVernite_taruquot/ Есть проблема «Верните тару!»]</ref>
* Американские полуприцепы, из-за отсутствия соответствующих норм, зачастую не оборудованы боковыми отбойниками вовсе, что создает опасность заезда легкового автомобиля под колеса «фуры»
* Некоторые [[Авторефрижератор|рефрижераторные]] и изотермические полуприцепы американского типа для увеличения объёма делаются низкорамными. У европейских это встречается крайне редко.
* Также [[Тент|тентовые]] полуприцепы американского и европейского типа различаются по способу и устройству тентования.
== Производства в разных странах ==
На сегодняшний день производство полуприцепов освоено во многих странах мира включая Россию. Полуприцепы являются наверное самым многочисленным типом прицепов как таковых. О наиболее актуальных марках для России смотрите [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8 эту статью]
 
== Примечания ==
{{примечания}}
 
== См. также ==
* [[Автопоезд]]
* [[Седельный тягач]]
* [[Низкорамный трал]]
 
{{auto-stub}}
{{Нет ссылок|дата=26 мая 2011}}
 
[[Категория:Транспортные средства]]
[[Категория:Прицепы]]
}}