Кастрычніцкая (станцыя метро, Мінск): Розніца паміж версіямі

[недагледжаная версія][недагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Arashonak (размовы | уклад)
Няма тлумачэння праўкі
Arashonak (размовы | уклад)
Няма тлумачэння праўкі
Радок 1:
[[Image:Minsk-Metro-Oktyabrskaya-01.jpg|thumb|Станцыя метро "Кастрычніцкая"]]
 
{{вызнч|1=Кастрычніцкая}} — станцыя [[Маскоўская лінія|Маскоўскай лініі]] [[Мінскі метрапалітэн|Мінскага метрапалітэна]], самая глыбокая станцыя мінскага метро. Знаходзіцца паміж станцыямі «[[Плошча Перамогі (станцыя метро, Мінск)|Плошча Перамогі]]» і «[[Плошча Леніна (станцыя метро, Мінск)|Плошча Леніна]]». Адкрыццё станцыі адбылося [[30 чэрвеня]] [[1984]] у складзе першага ўчастку мінскага метро. «Кастрычніцкая» — перасадачная на станцыю «[[Купалаўская (станцыя метро)|Купалаўская]]» [[Аўтазаводская лінія, Мінск)|Аўтазаводскай лініі]].
 
== Канструкцыя ==
Радок 12:
 
== Перасадачны вузел ==
«Кастрычніцкая» ўваходзіць у адзіны перасадачны вузел мінскага метро, і на сённяшні дзень з'яўляецца самай загружанай, у гадзіны пік пасажыраплынь у паўтары разы пераўзыходзіць максімальна запланаваную. Было прапанавана некалькі варыянтаў рашэння гэтай праблемы, у тым ліку ўсталяванне дадатковай стужкі [[эскалатар]]а і рэарганізацыя схемы пераходу пасажыраў з [[Маскоўская лінія метро|Маскоўскай]] на [[Аўтазаводская лінія метро, (Мінск)|Аўтазаводскую лінію]].
 
У [[2007]] было прынята рашэнне замяніць трохстужкавы эскалатар на новы чатырохстужкавы. Першапачаткова планавалася правесці ўсе працы за 3 месяцы — з жніўня па кастрычнік 2007 году, пры гэтым разглядалася магчымасць поўнага закрыцця станцыі. Аднак затрымкі, узніклыя пры закупцы эскалатара, пасунулі гэтыя тэрміны на некалькі месяцаў. Прыняўшы да ўвагі традыцыйна нарастальную пасля летняга сезону нагрузку на метро, было прынятае рашэнне адкласці замену эскалатара на лета [[2008]] году.