АКСМ-321: Розніца паміж версіямі
| [недагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Радок 70:
* '''АКСМ-32100А''' — з транзістарнай сістэмай кіравання на [[IGBT]]-модулях і асінхронным рухавіком пераменнага току, абсталяваны аўтаномным ходам. Паступілі ў [[Брэст]] і ў [[Севераданецк]] ([[Украіна]]).
* '''АКСМ-32100С''' — з транзістарнай сістэмай кіравання на [[IGBT]]-модулях і асінхронным рухавіком пераменнага току. Электраабсталяванне вытворчасці [[Škoda Holding|Škoda]]. 83 машыны пастаўлены ў [[Белград]] ([[Сербія]]), яшчэ адзін асобнік абкатвалі ў [[Чарнігаў|Чарнігаве]] і [[Севастопаль|Севастопалі]], але ў канчатковым выніку апынуўся ў [[Гродна]].
* '''АКСМ-32100D''' — з транзістарнай сістэмай кіравання на [[IGBT]]-модулях і асінхронным рухавіком пераменнага току, абсталяваны аўтаномным ходам на аснове літый-жалеза-фасфатных акумулятараў, з запасам да 30 кіламетраў. Першыя тры асобнікі дадзенай мадыфікацыі паступілі ў канцы 2015 ў Ульянаўск. У 2016
* '''АКСМ-32102''' — з [[Тырыстарна-імпульсная сістэма кіравання|тырыстарна-імпульснай сістэмай кіравання]] і рухавіком пастаяннага току.
* '''АКСМ-32103''' - Мадыфікацыя Для Масквы.
* '''АКСМ-32104''' — з транзістарнай сістэмай кіравання на [[IGBT]]-модулях і рухавіком пастаяннага току, адзіны асобнік эксплуатуецца ў [[Мінск]]у.
* '''АКСМ-32100М''' — тралейбус, які пастаўляецца ў выглядзе машынакамплекта для зборкі. Збіраюцца ў [[Курск]]у (пад маркай 1К), Чарнігаве (пад маркай «Эталон») і Кішынёве.
| |||