АКСМ-321: Розніца паміж версіямі

[недагледжаная версія][дагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Радок 73:
* '''АКСМ-32100D''' — з транзістарнай сістэмай кіравання на [[IGBT]]-модулях і асінхронным рухавіком пераменнага току, абсталяваны аўтаномным ходам на аснове літый-жалеза-фасфатных акумулятараў, з запасам да 30 кіламетраў. Першыя тры асобнікі дадзенай мадыфікацыі паступілі ў канцы 2015 ў Ульянаўск. У 2016 і 2018 гадах былі пастаўленыя ў [[Гродна]] (5 экзэмпляраў), [[Гомель]] (3 экзэмпляры), [[Санкт-Пецярбург]] (25 экзэмпляраў), [[Віцебск]] (4 экзэмпляры).
* '''АКСМ-32102''' — з [[Тырыстарна-імпульсная сістэма кіравання|тырыстарна-імпульснай сістэмай кіравання]] і рухавіком пастаяннага току.
* '''АКСМ-32103''' — мадыфікацыя для Масквы.
* '''АКСМ-32104''' — з транзістарнай сістэмай кіравання на [[IGBT]]-модулях і рухавіком пастаяннага току, адзіны асобнік эксплуатуецца ў [[Мінск]]у.
* '''АКСМ-32100М''' — тралейбус, які пастаўляецца ў выглядзе машынакамплекта для зборкі. Збіраюцца ў [[Курск]]у (пад маркай 1К), Чарнігаве (пад маркай «Эталон» (Еталон-Т32100 «БКМ»)), у Маскве (пад маркай «СВАРЗ» (СВАРЗ-6235.00)) і Кішынёве (RTEC-62321).