ВАЗ-2103: Розніца паміж версіямі

[недагледжаная версія][недагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Vol71193 (размовы | уклад)
Указанне платформы.
афармленне, прыбраў звесткі без крыніц
Радок 1:
{{Аўтамабіль
| назва = ВАЗ-2103
| фота = Vaz 2103.jpg
| вытворца = [[АўтаВАЗ|ВАЗ]]
| заводы = =[[Тальяці]] {{сцягафікацыя|СССР}}
| гады вытворчасці = {{Гады аўтамабіля|1972|1984}}
| папярэднік = [[ВАЗ-2101]]
| тып кузава = {{Тыптып кузава|седан|4|54}}
| пераемнік = [[ВАЗ-2106]]
| даўжыня = 4116 мм
| заводы = {{сцягафікацыя|СССР}}
| платформа шырыня = [[ВАЗ-2101]]
| клас вышыня = Малы другой групы
| колавая база = 2424 мм
| сегмент = C-сегмент
| папярэднік = [[ВАЗ-2101]]
| тып кузава = {{Тып кузава|седан|4|5}}
| рухавік пераемнік = [[ВАЗ-2103 (12106]],5 л), <br /> [[ВАЗ-2101 (1,2 л), <br /> ВАЗ-21011 (1,3 л)2107]]
| звязаныя =
| кпп = 4-хуткасная, механічная
| вікісховішча = VAZ-2103
| колавая база = 2424 мм
| даўжыня = 4116 мм
| шырыня = 1611 мм
| вышыня = 1440 мм
| маса = 965 кг
| аб'ём бака = 39 л
| дызайнер =
| вікісховішча = VAZ-2103
}}
'''ВАЗ-2103''' ''(на экспарт ішоў пад назвай '''Lada 1500''')'' — [[СССР|савецкі]] заднепрывадны малы [[седан]] II групы. Быў распрацаваны сумесна з [[Італія|італьянскай]] фірмай [[Fiat]] на базе мадэлі [[Fiat 124]] і серыйна вырабляўся на [[АўтаВАЗ|Волжскім аўтамабільным заводзе]] з [[1972]] па [[1984]] год. За 12 гадоў было выпушчана 1. 304. 899 аўтамабіляў.
 
'''ВАЗ-2103''' ''(на экспарт ішоў пад назвай '''Lada 1500''')'' — [[савецкі]] заднепрывадны малы [[седан]] II групы. Быў распрацаваны сумесна з італьянскай фірмай [[Fiat]] на базе мадэлі [[Fiat 124]] і серыйна вырабляўся на [[АўтаВАЗ|Волжскім аўтамабільным заводзе]] з [[1972]] па [[1984]] год. За 12 гадоў было выпушчана 1.304.899 аўтамабіляў.
 
== Гісторыя ==
Радок 44 ⟶ 36:
Як знешнасць, так і канструкцыя мадэлі «124» была перапрацавана, пры гэтым дызайнеры змаглі максімальна «развесці» экстэр'ер аўтамабіля з базавым [[Fiat 124]] і [[ВАЗ-2101]] дзякуючы дадатковым бліскучым аздабляючым дэталям, якія надалі «тройцы» візуальны адбітак больш высокакласнай машыны, а таксама зрабіць салон троху прасторней і адчувальна камфартабельней. Нярэдка адзначаюць, што варыянт знешняга афармлення, які быў распрацаваны для савецкага варыянту, выглядаў у цэлым удалей і сучасней, чым выкарыставаны на Fiat 124S.
 
Фармальна асваенне ВАЗ-2103 адбылося ў 1972 годзе, але на справе паўнавартасная вытворчасць ВАЗ-2103 пачалася толькі ў пачатку 1973 года — першыя 1500 машын, якія былі выраблены ў 4-м квартале 1972 года, камплектаваліся салонам ад ВАЗ-2101 з-за праблемаў з пачаткам вытворчасці «троечных» дэталяў афармлення салону, і мелі індэкс ВАЗ-2103В. Яны не трапілі ў рознічны гандаль, а былі прададзеныя працаўнікам самога ВАЗа і заводаў-сумежнікаў.
 
== Апісанне ==
==Асаблівасці==
=== Экстэр'ер ===
 
<gallery widths="200px" heights="200px" class="center">
[[Файл:VAZ-2103-interior.jpg|міні|Панэль прыстасаванняў]]
Выява:Vaz 2103 1972 time series (3).jpg
Выява:VAZ automobile in Kitseküla.JPG
Выява:Lada (7909451964).jpg
Выява:Vaz 2103 1972 time series (2).jpg
</gallery>
 
=== Інтэр'ер ===
Базавы 77-сільны [[Рухавік унутранага згарання|рухавік]] ВАЗ-2103 дазваляў дасягнуць хуткасці ў 100 км/г за 16 секундаў, што рабіла яго самым дынамічным з масавых савецкіх аўтамабіляў тых гадоў і быў параўнаем па дынаміке з заходнімі аналагамі па класу.
[[Выява:Vaz 2103 1972 time series (4).jpg|thumb|left|200px|ВАЗ-2103 з інтэр'ерам ВАЗ-2101]]
Першыя 1500 машын, якія былі выраблены ў 4-м квартале 1972 года, камплектаваліся салонам ад ВАЗ-2101 з-за праблемаў з пачаткам вытворчасці дэталяў афармлення салону, і мелі індэкс ВАЗ-2103В. Яны не трапілі ў рознічны гандаль, а былі прададзеныя працаўнікам самога ВАЗа і заводаў-сумежнікаў.
 
[[Выява:20190530 Dresden - Die Welt der DDR - 001.jpg|thumb|200px|Прыборная панэль ВАЗ-2103]]
Адрозненні ў аздабненні салона 2103 ад ВАЗ-2101 былі значнымі. Прастора над галавой павялічана на 15 мм, а адлегласць ад столі да сядзення складала 860 мм. ПанэльЗменена прыстасаванняўцалкам панэль прыладаў, у якой усталяваныз'явіліся гадзіннік і — спадчына спартыўных разпрацовак «Фіата» — [[тахометр]], зменена цалкам. З'явіліся тоўстыя тканевыятканкавыя дыванедываны на падлогепадлозе, якія палепшылі знешні выгляд і шумаізаляцыю. Былі ўведзены дадатковыя пластыкавыя накладкі, дзякуючы чаму ў [[салон]]е прыктычна не засталося пафарбаванага метала — у адпаведнасці са стандартамі [[70-я|сямідзясятых]] гадоў. Багажнік «люксавага» варыянта таксама меў цудоўнае аздабленне з фармаванага пластыку.
 
=== Рухавік ===
Доўгі час ВАЗ-2103 заслужана лічыўся камфартабельным, надзейным і дынамічным аўтамабілем. [[ВАЗ-2106]], які прыйшоў на змену, вырабляўся да [[2006]] года і шырока эксплатуецца ў [[Расія|Расіі]] і краінах [[СНД]].
Базавы 77-сільны [[Рухавік унутранага згарання|рухавік]] ВАЗ-2103 дазваляў дасягнуць хуткасці ў 100 км/г за 16 секундаў, што рабіла яго самым дынамічным з масавых савецкіх аўтамабіляў тых гадоў і быў параўнаем па дынаміке з заходнімі аналагамі па класу.
 
== Мадыфікацыі ==
* '''ВАЗ-21031''' — ([[1975]],) — папярэдніца мадэлі [[ВАЗ-2106]], дробнасерыйная з рухавіком ВАЗ-2106 (1,6 л 80 к.с.)<ref name="Высокай думкі полымя">''Катляроў В. А. Высокай думкі полымя. — Тальяці: АВТОВАЗ, 2000.''</ref>
* '''ВАЗ-21033''' ([[1977]]—[[1983]],) — з рухавіком ВАЗ-21011 (1,3 л 69 к.с.)<ref name="DeAgostini"/>.
* '''ВАЗ-21032''' — ([[1973]]—[[1981]],) — версія з правым рулём для экспарту ў караіныкраіны з левабокавым рухам.<ref name="DeAgostini">''''Де Агостини'' АўталегендыАвтолегенды СССР № 7. ВАЗ-2103 Масква ISSN 2071-095X''</ref>.
* '''ВАЗ-21035''' — ([[1973]]—[[1981]],) — [[экспарт]]ная мадыфікацыя, з рухавіком ВАЗ-2101 (1,2 л 64 к.с.)<ref name="DeAgostini"/>.
 
{{зноскі}}
[[Файл:Car Lada russian.jpg|міні|злева|ВАЗ-2103 з дэталямі афармлення ад ВАЗ-2106]]
 
* '''ВАЗ-21031''' — [[1975]], папярэдніца мадэлі ВАЗ-2106, дробнасерыйная з рухавіком ВАЗ-2106 (1,6 л 80 к.с.)<ref name="Высокай думкі полымя">''Катляроў В. А. Высокай думкі полымя. — Тальяці: АВТОВАЗ, 2000.''</ref>
* '''ВАЗ-21033''' — [[1977]]—[[1983]], з рухавіком ВАЗ-21011 (1,3 л 69 к.с.)<ref name="DeAgostini"/>
* '''ВАЗ-21032''' — [[1973]]—[[1981]], для экспарту ў караіны з левабокавым рухам.<ref name="DeAgostini">''''Де Агостини'' Аўталегенды СССР № 7. ВАЗ-2103 Масква ISSN 2071-095X''</ref>
* '''ВАЗ-21035''' — [[1973]]—[[1981]], [[экспарт]]ная з рухавіком ВАЗ-2101 (1,2 л 64 к.с.)<ref name="DeAgostini"/>
 
==Цікавыя факты==
 
Некаторыя кіроўцы ў працэсе капітальнага рамонту свайго аўтамабіля усталёўваюць на ВАЗ-2103 фары і оптыку ад ВАЗ-2106.
 
== Літаратура ==
 
* {{артыкул
|загаловак = ПрыбытакПрибавление ув сям'есемействе "Жыгулёў"Жигулей
|спасылка = http://www.zr.ru/archive/zr/1973/01/sovietskaia-tiekhnika#6
|выданне = За рулём
Радок 80 ⟶ 76:
|старонкі = 6–8
}}{{ref-ru}}
* {{cite journal| authorlink = | title = | journal = АўталегендыАвтолегенды СССР. ВАЗ-2103| volume = №7|year = 2009|issn = 2071-095X|publisher=«DeAgostini»}}{{ref-ru}}
 
== Спасылкі ==
<references/>
 
== Гл. таксама ==