БелКА: Розніца паміж версіямі

<blockquote>Як заявіў … журналістам кіраўнік камісіі, Мікалай Анфімаў, камісія выявіла, што «непасрэднай прычынай аварыі стала парушэнне працы гідрапрывада чацвёртага рухавіка першай ступені».</blockquote>

<blockquote>М. Анфімаў нагадаў, што кіраванне вектарам цягі першай ступені ажыццяўляецца пампаваннем соплаў рухавікоў. «На працягу 0,27 секунды не працаваў гідрапрывад аднаго з рухавікоў. Паўстала вялікае абурэнне па кручэнні. І хоць праз 0,27 праца гідрапрывада аднавілася, працэс разгойдвання ракеты пайшоў, і праз 2 секунды гіраскоп сеў на ўпоры і выдаў каманду на аварыйнае выключэнне рухавіка. Гэта адбылося на 73 секундзе палёту», — сказаў ён.</blockquote>

<blockquote>…Вынік камісіі такі: адключэнне гідрапрывада адбылося з-за падвышэнні тэмпературы працоўнага цела, якім з'яўляецца адзін з кампанентаў ракетнага паліва — гептыл.</blockquote>

<blockquote>Па словах М.Анфімава, выяўленая і прычына перагрэву гептыла: пры ўздыме ракеты адбываецца скрыжаванне рэактыўных бруй чатырох рухавікоў, у выніку чаго ўзнікае ўзыходны струмень прадуктаў гарэння. Гэты струмень павінна стрымліваць ізаляцыя. «Мяркуючы па ўсім, у ракеты нявыяўлены дэфект пры нанясенні ізаляцыі. Таму рэкамендацыя міжведамаснай камісіі — пры выкарыстанні балістычных ракет РС-20 у якасці ракет-носьбітаў яны павінны праходзіць дадатковую праверку», — сказаў М.Анфімаў.</blockquote>