Вікіпедыя

Пілонная станцыя: Розніца паміж версіямі

Інтэрактыўны прагляд гісторыі
[дагледжаная версія][дагледжаная версія]
← Папярэдняя праўкаНаступная праўка →
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
ВізуальнаВікіразметка
Няма тлумачэння праўкі
Вікіфікацыя
Радок 1:
[[Выява:Пілонная станцыя.png|thumb|Тыпавая канструкцыя пілоннай станцыі.|350px]]
[[Выява:Moscow Metro Belorusskaya-KL.jpg|міні|справа|Станцыя «Беларуская» Кальцавой лініі Маскоўскага метрапалітэна]]
[[Выява:Moscow, Krasnye Vorota 02.jpg|міні|справа|Станцыя «Чырвоныя вароты» Сакольніцкай лініі Маскоўскага метрапалітэна]]
'''Пілонная станцыя''' — тып станцыі [[метрапалітэн]]а глыбокага залажэння. Асноўная адметная асаблівасць пілоннай станцыі — узаемная неперасякальнасць аздабленняў цэнтральнай залы і станцыйных тунэляў. Гэта самы стары тып станцый глыбокага залажэння. У краінах [[Садружнасць Незалежных Дзяржаў|СНД]] усе станцыі падобнага тыпу былі пабудаваны закрытым метадам на глыбіні ад 15 да 105,5 метраў.
 
Пілонная станцыя ўяўляе сабой тры незалежныя залы, аддзеленыя адна ад адной шэрагам [[Пілон|пілонаў]] з праходамі паміж імі. Будаўніцтва станцый падобнага тыпу пераважна ў складаных геалагічных умовах, з прычыны таго, што такая станцыя найлепш супрацьстаіць горнаму ціску (супраціўляльнасць апорных структур у сярэднім не вышэй 40 % нагрузкі, для прыкладу ў калонных станцыях падобнага залажэння яна дасягае 65 %, у калона-сценавых — каля 52-5352—53 %). Аднак наяўнасць абмежаванай колькасці досыць вузкіх праходаў негатыўна адбіваецца на прапускной здольнасці.
 
Незалежнасць зал дазваляе дыферэнцыяваць архітэктурнае афармленне сярэдняй і бакавых зал, што асабліва характэрна для станцый [[1960-я|1960-х]] гадоў пабудовы, калі з прычыны татальнай эканоміі бакавыя залы і пуцявыя сцены афармляліся значна бядней цэнтральнай залы.
 
У [[Маскоўскі метрапалітэн|Маскоўскім метрапалітэне]] тыпавымі пілоннымі станцыямі з’яўляюцца «Беларуская» ([[Беларуская (станцыя метро Беларуская, Замаскварэцкая лінія)|Замаскварэцкай]] і [[Беларуская (станцыя метро Беларуская, Кальцавая лінія)|Кальцавой]] ліній), «[[Кіеўская (станцыя метро Кіеўская, Кальцавая лінія)|Кіеўская]]», «[[Акцябрская (станцыя метро Кастрычніцкая, Кальцавая лінія)|Кастрычніцкая]]», «[[станцыя метро Ахотны рад (станцыя метро)|Ахотны рад]]», «[[Смаленская (станцыя метро Смаленская, Арбацка-Пакроўская лінія)|Смаленская]]», «[[Таганская (станцыя метро Таганская, Таганска-Краснапрэсненская лінія)|Таганская]]», «[[Тэатральная (станцыя метро Тэатральная, Масква)|Тэатральная]]» і іншыя.
 
У [[Санкт-Пецярбургскі метрапалітэн|Пецярбургскім]] — «[[Горкаўская (станцыя метро Горкаўская, Санкт-Пецярбург)|Горкаўская]]», «[[станцыя метро Маскоўскія вароты (станцыя метро)|Маскоўскія вароты]]», «[[Нарвская (станцыя метро Нарвская)|Нарвская]]», «[[станцыя метро Плошча Леніна (станцыя метро, Санкт-Пецярбург)|Плошча Леніна]]», «[[Пушкінская (станцыя метро Пушкінская, Санкт-Пецярбург)|Пушкінская]]», «[[станцыя метро Спаская|Спаская]]» і інш.
 
У [[Кіеўскі метрапалітэн|Кіеўскім]] — «[[СтанцыяХрэшчатык метро(станцыя Хрэшчатыкметро, Кіеў)|Крэшчацік]]», «[[СтанцыяЛыбідская метро(станцыя Лыбідскаяметро)|Лыбедская]]», «[[Універсітэт (станцыя метро Універсітэт, Кіеў)|Універсітэт]]», «[[Шуляўская (станцыя метро Шуляўская)|Шуляўская]]» і іншыя станцыі глыбокага залажэння.
 
== Станцыя са скарочанай цэнтральнай залай ==
Узята з "https://be.wikipedia.org/wiki/Пілонная_станцыя"