Татарскі мост (Мінск): Розніца паміж версіямі

289 байтаў дададзена ,  1 месяц таму
выява, арфаграфія
др (дададзена Катэгорыя:Драўляныя масты з дапамогай HotCat)
(выява, арфаграфія)
 
[[Файл:Miensk. Менск (1934). Татарскі мост.jpg|thumb|Татарскі мост на плане горада 1934 года]]
[[Файл:Miensk, Starościnskaja Słabada-Śvisłač. Менск, Старосьцінская Слабада-Сьвіслач (1942).jpg|міні|Татарскі мост з боку [[Старажоўка|Старажоўкі]] і [[Старосцінская Слабада|Старосцінскай Слабады]]. Малюнак 1942 г.]]
'''Татарскі мост''' — колішні драўляны мост цераз р.раку [[Рака Свіслач, (прыток Бярэзіны)|Свіслач]] у [[Мінск]]у, які злучаў [[Татарская Слабада|Татарскае прадмесце]] з раёнам [[Старажоўка|Старажоўкі]] (ад [[Мала-Татарская вуліца|Мала-Татарскай вул.]] да [[вуліца Старавіленская, Мінск|вул. Старавіленскай]] і [[Семінарскі завулак, Мінск|Семінарскага зав.]]). Мост размяшчаўся недалёка ад цяперашняга [[Гарбаты мост, Мінск|Гарбатага моста]] вышэй па цячэнні і з'яўляўсябыў прамым працягам сучаснай [[вуліца Заборскага, Мінск|вуліцы Заборскага]].
 
Пытанне аб будаўніцтве Татарскага і [[Аранскі мост|Аранскага мастоў]] цераз [[Рака Свіслач, прыток Бярэзіны|Свіслач]], якія павінны былі злучыць адпаведна [[Татарскае прадмесце]] і [[Ляхаўка (Мінск)|ЛяхаўкЛяхаўку]]у з [[Гістарычныя цэнтр Мінска|цэнтрам горада]] і стаць новымі транспартнымі артэрыямі, падымалася ў гарадскім упраўленні яшчэ ў [[1909]] г. ПаПаводле іх меркавалася пусціць [[Мінская конка|конны транспарт]], разгрузіўшы цэнтральныя вуліцы і не разбураючы маставыя ў цэнтры горада. Аднак увасобіць у жыццёажыццявіць гэтыя планы ўдалося толькі ў [[1917]] г. пры садзейнічанні ваеннага ведамства<ref>Газета «Вестник Минского губернского комиссариата», 1917 г.</ref>. ФункцыянаваўІснаваў да [[1970-я|1970-]]х гадоў.
{{зноскі}}
== Спасылкі ==
10 059

правак