Кліпер: Розніца паміж версіямі

[недагледжаная версія][недагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
+ {{ізаляваны артыкул}}
Dalibor (размовы | уклад)
Няма тлумачэння праўкі
Радок 1:
'''КЛІПЕРКліпер''' (ад {{lang-en|clipper}} або {{lang-nl|klipper}}), ветразевае судна з развітым [[ветразевае ўзбраенне|ветразевым узбраеннем]] і вострымі, рэжучымі ваду ({{lang-en|clip}}) абводамі корпуса.
 
Першыя кліперы з'явіліся ў [[ЗША]]; у пачатку [[XIX стагоддзе|XIX ст.]] так называлі тую разнавіднасць [[Шхуна|шхун]] і [[Брыганціна|брыганцін]], што будавалася ў [[Горад Балтымор|Балтыморы]]. Вострыя абводы корпуса, павялічаная астойлівасць, нахіленыя да кармы мачты і вялікая плошча ветразяў, у т.л., за кошт дадання пятай, шостай, часам і сёмай, [[рэя]]ў, дазвалялі кліперам развіваць выдатную хуткасць і добра трымаць курс, але за гэта давялося заплаціць паменшанай ёмістасцю трумаў і павялічанай асадкай. Высокай хуткасці таксама спрыялі суадносіны даўжыні да шырыні корпуса, якія сягалі 7:1, у параўнанні са звычайнымі значэннямі ад 3:1 да 4:1. Балтыморскія кліперы актыўна ўжываліся ў якасці камерцыйных рэйдэраў, для кантрабанды і прарыву блакады, для перавозкі афрыканскіх рабоў; у 1840–1850-я – для перавозу пасажыраў у Каліфорнію вакол [[мыс Горн|мысу Горн]] у час "залатой ліхаманкі". Ваенныя флоты карысталіся кліперамі, як ветранымі, так і ветрана-паравымі, у перыяд 1860–1870-х.
Радок 19:
 
[[Катэгорыя:Тыпы цывільных суднаў]]
[[Катэгорыя:Тыпы ваенных караблёў]]
[[Катэгорыя:Ветразёвыя судны]]