Аўтазаводская лінія (Мінск): Розніца паміж версіямі

[недагледжаная версія][недагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Няма тлумачэння праўкі
Няма тлумачэння праўкі
Радок 1:
{{вызнч|1='''Аўтазаводская лінія}}''' - другая лінія [[Мінскі метрапалітэн|Мінскага метрапалітэна]]. Даўжыня 18,1 км, 14 станцый. Перасякае [[Мінск]] з паўночнага ўсходу на захад.
 
Праектаванне другой лініі Мінскага метро пачалося ў пачатку 1980-х. Планавалася пабудаваць 15 станцый, якія павінны былі звязаць [[Заводскі раён, Мінск|Заводскі раён]] і заходнія («спальныя») раёны горада. Будаўніцтва першай чаргі Аўтазаводскай лініі пачалося ў 1984 годзе. 31 снежня 1990 гэты ўчастак быў адкрыты. У яго склад уваходзілі: «[[Фрунзенская (станцыяСтанцыя метро Фрунзенская, Мінск)|Фрунзенская]]», «[[Станцыя метро Няміга, станцыя метроМінск|Няміга]]», «[[Купалаўская (станцыяСтанцыя метро Купалаўская, Мінск)|Купалаўская]]» (перасадачная станцыя на, «[[Станцыя метро КастрычніцкаяПралетарская, Мінск|КастрычніцкуюПралетарская]]» [[Маскоўская лінія|Маскоўскай лініі]]),і «[[Пралетарская (станцыяСтанцыя метро, Мінск)|Пралетарская]]» і «[[Трактарны Завод (станцыя метро, Мінск)|Трактарны Завод]]». У сакавіку 1991 г., праз тры месяцы пасля астатніх, была адкрыта «[[Першамайская (станцыяСтанцыя метро Першамайская, Мінск)|Першамайская]]».
 
3 ліпеня 1995 годаг. лінія была падоўжана на захад участкам з двух станцый: «[[Маладзёжная (станцыяСтанцыя метро Маладзёжная, Мінск)|Маладзёжная]]» і «[[Пушкінская (станцыяСтанцыя метро Пушкінская, Мінск)|Пушкінская]]».
 
7 лістапада 1997 годаг. былі адкрыты яшчэ дзве станцыі на ўсходзе лініі: «[[Аўтазаводская (станцыяСтанцыя метро Партызанская, Мінск)|АўтазаводскаяПартызанская]]» і «[[Партызанская (станцыяСтанцыя метро Аўтазаводская, Мінск)|ПартызанскаяАўтазаводская]]».
 
5 верасня 2001 г. была адкрыта «[[Магілёўская (станцыяСтанцыя метро Магілёўская, Мінск)|Магілёўская]]», а праз два гады 1 верасня 2003 г. побач было пабудавана электрадэпо «[[Магілёўскае (электрадэпо, Мінск)|Магілёўскае электрадэпо]]».
 
7 лістапада 2005 г. быў адкрыты апошні на сённяшні дзень участак Аўтазаводскай лініі: «[[Спартыўная (станцыяСтанцыя метро Спартыўная, Мінск)|Спартыўная]]», «[[Кунцаўшчына (станцыяСтанцыя метро) Кунцаўшчына, Мінск|Кунцаўшчына]]» і «[[КаменнаяСтанцыя Горкаметро (станцыяКаменная метроГорка, Мінск)|Каменная Горка]]».
 
<center><gallery>