Расія (цягнік): Розніца паміж версіямі

[недагледжаная версія][недагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Новая старонка: thumb|Вагон цягніка «РОССИЯ» {{вызн|1=Расія}}, скоры цягник №2/1 зносінамі [[Масква]...
 
Няма тлумачэння праўкі
Радок 1:
[[Image:Rossija train.jpg|thumb|Вагон цягніка «РОССИЯ»]]
{{вызн|1=Расія}}, скоры цягник №2/1 зносінамі [[Масква]]-[[Уладзівасток]] фармаванніфармавання Пасажырскага вагоннага дэпо Масква-3 Дырэкцыі па абслугоўванні пасажыраў [[Маскоўская чыгунка|Маскоўскай чыгункі]] філіяла ААТ «[[РЖД]]» з'яўляецца самым працяглым чыгуначным пасажырскім маршрутам на планеце, які праходзіць па тэрыторыі адной краіны і другім у свеце навогул (першае месца займае цягнік [[Харкаў]]-[[Уладзівасток]]), перасякаючы па сушы амаль усю [[Еўразія|Еўразію]]. Гісторыя галоўнага цягніка краіны непарыўна звязаная з гісторыяй засваення [[Сібір|Сібіры]] і [[Далёкі Усход|Далёкага Усходу]], з гісторыяй [[Транссібірская магістраль|Транссібірскай магістралі]].
 
У [[1916]] году пасля завяршэння будаўніцтва маста праз раку [[Рака Амур|Амур]] каля [[Хабараўск]]а пачалося прамыя пасажырскія зносіны ад Масквы да Уладзівастока. [[30 верасня]] [[1966]] года адправіўся ў свой першы рэйс фірмовы цягнік «РАСІЯ». Абслугоўваць пасажыраў у тым рэйсе было даверана камсамольска-моладзевай брыгадзе імя ХV з'езду УЛКСМ пад кіраўніцтвам механіка-брыгадзіра Ніны Андрэеўны Пятаковой. На працягу ўсяго гэтага часу цягнік «РАСІЯ» заўсёды заставаўся адным з самых лепшых цягнікоў не толькі [[Маскоўская чыгунка|Маскоўскай чыгункі]], але і Чыгунак як Савецкага Саюза, так і Расійскай Федэрацыі, ды і цяперашняга Адчыненага Акцыянернага Грамадства «РАСІЙСКІЯ ЧЫГУНКІ».