Салар’ева (станцыя метро)
«Салар’ева» — станцыя Маскоўскага метрапалітэна на Сакольніцкай лініі. Размешчана за МКАД паміж Кіеўскай шашой і вёскай Салар’ева на тэрыторыі Новай Масквы (селішча Маскоўскі). Увод у эксплуатацыю адбыўся 15 лютага 2016 года.
«Салар’ева» | |
|---|---|
| Маскоўскі метрапалітэн | |
 Станцыя ў красавіку 2016 года | |
| Дата адкрыцця | 15 лютага 2016 года |
| Акруга | Новамаскоўская |
| Тып | калонная трохпралётная мелкага залажэння |
| Глыбіня залажэння, м | 12 |
| Тып платформаў | астраўная |
| Форма платформаў | прамая |
| Даўжыня платформаў, м | 162 |
| Архітэктары | А. І. Тарасаў і Н. Д. Дзееў |
| Выхад да вуліц | Кіеўская шаша |
| Размяшчэнне | Селішча Маскоўскі |
| Наземны транспарт | А: 272, 304, 304да, 309, 420, 490, 507, 569, 600, 734, 844, 863, 866, 876, 890да, 892, 911, 964, 1002 |
| Суседнія станцыі | Філатаў Луг і Румянцава |
 Медыяфайлы на Вікісховішчы | |
Гісторыя правіць
Пляцоўка меркаванага размяшчэння станцыі метро «Салар’ева» знаходзілася ў прыватнай уласнасці, што значна абцяжарвала праектаванне аб'екта. Аптымальны варыянт размяшчэння ўмацаваўся ў пачатку 2013 года, з такім разлікам, каб мінімальна закранаць зацікаўленасці ўласнікаў, забяспечыўшы ім максімальную капіталізацыю іх зямельных дзяльніц.
Да лета 2013 года на пляцоўцы былі паспяхова праведзены геолагаразведвальныя працы. Цягам 2013 года была абгароджана зона будаўніцтва, усталяваны плот з інфармацыйным шчытом. Пачынаючы з 20 лютага 2014 года актыўна вялося расчыненне катлавана. 1 сакавіка ў зоне прац былі ўсталяваны першыя расстрэлы. 2—3 красавікі прыступілі да будавання мантажнай камеры тунэлепраходнага механізаванага комплексу (ТПМК) у бок станцыі «Румянцава», а таксама дэмантажнай камеры для шчыта «Лія», запуск якога павінен быў адбыцца ў маі.
23 красавіка 2014 года стартавала праходка правага перагоннага тунэля паміж «Салар’ева» і «Румянцава» тунэлепраходным комплексам Herrenknecht S-453. Па заведзенай метрабудаўцамі традыцыі, ТПМК было прысвоена жаночае імя — «Надзея». ТПМК мела быць прайсці 1411 метраў да станцыі «Румянцава»[1].
Праходка левага перагоннага тунэля стартавала 1 чэрвеня 2014 года ТПМК S-775 «Лія» і была завершана ў рэкордныя тэрміны. Ужо 1 кастрычніка ТПМК выйшаў у дэмантажную камеру ля станцыі «Румянцава», абагнаўшы суседні тунэль ТПМК «Надзея»[2]. Апошні скончыў праходку толькі пад канец лютага 2015 года.
З адкрыццём станцыі «Румянцава» станцыя «Салар’ева» адкрылася для графікавага звароту цягнікоў без пасажыраў. Афіцыйна станцыя адкрылася з адным вестыбюлем 15 лютага 2016 года, стаўшы 200-й станцыяй Маскоўскага метрапалітэна. Другі вестыбюль станцыі быў дабудаваны і адкрыты пад канец красавіка 2016 года.
Станцыя з'яўляецца пераможцам у гарадскім конкурсе «Лепшы рэалізаваны праект у вобласці будаўніцтва 2016 года» ў намінацыі «Лепшы рэалізаваны праект будаўніцтва аб'ектаў метрапалітэна і чыгуначнага транспарта»[3].
Зноскі
- ↑ Началась проходка тоннеля от станции «Саларьево» до «Румянцево» Архівавана 21 чэрвеня 2019.
- ↑ Завершена проходка левого перегонного тоннеля от станции «Саларьево» к станции «Румянцево»(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 6 сакавіка 2016. Праверана 28 красавіка 2018.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Станция метро «Саларьево» стала лучшим построенным объектом(недаступная спасылка). stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 жніўня 2017). Архівавана з першакрыніцы 15 жніўня 2017. Праверана 15 жніўня 2017.