Vario LF3

Vario LF3 — чэшскі васьміосны шарнірна-сучленены трамвайны вагон з пераменным узроўнем падлогі. Распрацаваны заводам Прагаімекс. Доля нізкай падлогі — 50 %.

Vario LF3
Vario LF3 у Остраве.
Вытворца	Aliance TW Team
Адзінак пабудавана	5
Год праекта	2003
Гады выпуску	2006—сучаснасць
Характарыстыкі
Максімальная хуткасць	65 км/г
Маса	38±5% т
Месцаў для сядзення	61
Поўная змяшчальнасць	329 (8 чал/м²)
Нізкападлогавасць	50%
Напружанне сеткі	600 В
Габарыты
Каляіна	1435 мм
Даўжыня	30 100 мм
Шырыня	2500 мм
Вышыня	3085 мм
Рухавікі
Магутнасць	8 x 90 кВт
Максімальная сумарная магутнасць цягавых электрарухавікоў	720 кВт
Vario LF3 на Вікісховішчы

Технічныя характарыстыкі

Трамвайны вагон прызначаны для эксплуатацыі на гарадскіх хуткасных трамвайных лініях. Ён складаецца з трох секцый, размешчаных на чатырох вагонныя возіках. Злучэнне секцый шарнірнае, шарніры размешчаны над сярэднім возікам. Вышыня падлогі камбінаванай 860/350 мм. Усе ўваходы паміж возік вагона маюць зніжаны ўзровень падлогі вышынёй 350 мм над узроўнем каляіны.

Для перамяшчэння вагона выкарыстоўваюцца чатыры прывадныя поўнапаваротныя цягавыя вагонныя возікі з падвойным падрэсараваннем тыпу «Камфорт». Аснову возіка складае падзеленая шарнірная рама. Кожны возік прыводзіцца ў рух ўласным падоўжна размешчаным несінхронным цягавым рухавіком. Круцячы момант пераносіцца пры дапамозе шарнірнага вала і восевай каробкі перадач з конуснай гіпоіднай перадачай.

Выкарыстоўваецца транзістарнае аснашчэнне тыпу TV EUROPULSE з несінхроннымі рухавікамі з агульнай цягавай магутнасцю 720 кВт. Адзін інвертар прызначаны для аднаго возіка. Для кіравання і дыягностыкі электрычнага абсталявання выкарыстоўваецца мікрапрацэсарная сістэма кіравання CECOMM. Абсталяванне размешчана на даху транспартнага сродку.

Завод можа прапанаваць заказчыку наступныя опцыі:

• Шырыня каляіны 1435 мм / 1000 мм / 1524 мм
• Аднабаковы / двухбаковы
• Прывад асінхронны / Калектарны