МТБ-82
МТБ-82 — савецкі высокападлогавы тралейбус сярэдняй умяшчальнасці для ўнутрыгарадскіх пасажырскіх перавозак, серыйна які вырабляўся з 1946 па 1961 год. Галоўны канструктар тралейбуса Навум Чарнякоў[1].
МТБ-82 | |
---|---|
![]() | |
Вырабнік |
Авіяцыйны завод №82 Завод імя Урыцкага |
Праект, г. | 1945 |
Выпуск, гг. | 1946 |
Габарыты | |
Даўжыня, мм | 10 365 |
Шырыня, мм | 2615 |
Вышыня кузава, мм | 3670 |
Колавая база, мм | 6000 |
Салон | |
Формула дзвярэй | 4 + 4 |
Рухавік | |
Тып | ДК-202Б |
Магутнасць, кВт | 80 |
Вікісховішчы | на
Першапачаткова выпуск МТБ-82 быў разгорнуты на заводзе № 82 Народнага камісарыята авіяцыйнай прамысловасці СССР у падмаскоўным Тушыне (у цяперашні час Тушынскі машынабудаўнічы завод). У 1951 годзе вытворчасць перанеслі на Завод імя Урыцкага (у цяперашні час ЗАТ «Тролза») у горад Энгельс.
Назвай машыны з’яўляецца абрэвіятура ад «Маскоўскі тралейбус», індэкс адпавядае нумару першага завода-вытворцы. Прыметнік «Маскоўскі» ў назве быў следствам двух прычын: сакрэтнасці месцазнаходжання завода № 82 і размяшчэння Тушына паблізу ад Масквы; літараспалучэнне «ТБ» з’яўлялася ў той час традыцыйным пазначэннем тралейбуса.
Агульная колькасць выпушчаных МТБ-82 перавышае пяць тысяч машын. Гэта дазволіла МТБ-82 заняць дамінуючае становішча сярод мадэляў тралейбусаў, якія працавалі ў СССР 1950-х гадоў. Асноўная маса тралейбусаў гэтага тыпу была спісана ў канцы 1960 — х-пачатку 1970-х гадоў. Апошнія МТБ-82 былі адстаўленыя ад працы з пасажырамі ў канцы 1983 года ў Кутаісі (Грузія). Некалькі захаваных МТБ-82 у розных гарадах былога СССР станам на 2019 год з’яўляюцца музейнымі машынамі.
Зноскі
- ↑ у апісанні прессфото Совинформбюро № 58318 кіраўніком канструктарскага аддзела названы М. Папоў.