Магілёўскае аддзяленне Беларускай чыгункі

Транспартнае рэспубліканскае ўнітарнае прадпрыемства «Магілёўскае аддзяленне Беларускай чыгункі» ажыццяўляе транспартнае абслугоўванне ўсходняй часткі Рэспублікі Беларусь, мае 1175 км. галоўных пуцей, 783 км. — пад'язных і станцыйных пуцей, ажыццяўляе перавозкі ў 24 раёнах 4 абласцей Рэспублікі Беларусь (Магілёўскай, Мінскай, Гомельскай, Віцебскай).

Гісторыя

Упершыню ў межах цяперашняга Магілёўскага аддзялення Беларускай чыгункі рух цягнікоў быў адкрыты ў 1873 годзе на ўчастку Мінск—Гомель Лібава-Роменскай чыгункі, якая злучыла горад Бабруйск з партамі Балтыйскага і Чорнага мораў, з індустрыяльнымі цэнтрамі Беларусі, Украіны, Польшчы і Расіі. Чыгунка ўзяла на сябе асноўную частку перавозкі грузаў, спрыяючы развіццю прамысловасці горада на Бярэзіне. Толькі ў канцы 1902 года было прынята рашэнне аб будаўніцтве чыгуначнай лініі ад Віцебска да Жлобіна праз Магілёў. У 1914 годзе пачалося будаўніцтва чыгункі на ўчастку Орша—Крычаў—Унеча. Аднак з-за Першай сусветнай вайны і Грамадзянскай вайны рух быў адкрыты толькі ў 1923 годзе. Будаўніцтва ў 1931 годзе лініі Рослаў—Крычаў—Магілёў—Асіповічы зрабіла горад Крычаў буйным чыгуначным вузлом Маскоўска-Беларуска-Балтыйскай дарогі.

Вялікая Айчынная вайна нанесла чыгунцы вялікія страты і разбурэнні.

4 кастрычніка 1946 года загадам № 829 Міністра шляхоў зносін СССР Першым начальнікам Магілёўскага аддзялення прызначаецца падпалкоўнік руху Мядзведзеў Аляксандр Аляксеевіч.

З 1950 года ў паравозныя дэпо аддзялення пачынаюць паступаць больш магутныя паравозы для грузавога і пасажырскага руху серый З, СА, СУ.

1957 год - ва ўсіх паравозных дэпо аддзялення пачынаецца актыўная работа па пераабсталяванні паравозаў з вугальнага на нафтавае паліва.

Буйныя залежы сільвеніта, выяўленыя ў Старобінскім раёне, і наступнае будаўніцтва калійных камбінатаў пацягнула адкрыццё 2 чэрвеня 1959 года руху на ўчастку Слуцк—Салігорск, будаўніцтва шэрагу станцый калійнага вузла і развіццё станцыі Слуцк.

У 1961 годзе у склад Магілёўскага аддзялення перадаюцца станцыі Журбін, Шасцёраўка і Крычаў-2. На аддзяленні створана Магілёўская вузлавая аўтабаза, заканчваецца будаўніцтва аддзяленчай бальніцы.

3 лістапада 1972 года на станцыю Асіповічы прыбыў першы электрацягнік.

1985 г. – у лакаматыўным дэпо Магілёў у эксплуатацыю здаецца цэх тыпу «ПЛАУЭН» для арганізацыі тэхабслугоўвання манеўровых цеплавозаў ЧМЭ-3.

У 1988 годзе на чыгуначным участку Орша—Магілёў—Жлобін пачынаюцца працы па падаўжэнні пуцей станцый з паралельнай кладкай другога галоўнага пуці на перагоне Латва-Палыкавіцкія Хутары.

У 1989 годзе у Асіповіцкім вагонным дэпо ўведзены ў эксплуатацыю комплекс будынкаў для арганізацыі капітальнага рамонту буйнатанажных кантэйнераў.

Структурныя падраздзяленні

Станцыі

• Станцыя Магілёў
• Станцыя Калій
• Станцыя Асіповічы

Лакаматыўныя дэпо

• Лакаматыўнае дэпо Магілёў
• Лакаматыўнае дэпо Асіповічы
• Лакаматыўнае дэпо Крычаў

Вагонныя дэпо

• Магілёўскае вагоннае дэпо
• Асіповіцкае вагоннае дэпо

Дыстанцыі пуці

• Магілёўская дыстанцыя пуці
• Асіповіцкая дыстанцыя пуці
• Крычаўская дыстанцыя пуці
• Бабруйская дыстанцыя пуці

Дыстанцыі сігналізацыі і сувязі

• Магілёўская дыстанцыя сігналізацыі і сувязі
• Асіповіцкая дыстанцыя сігналізацыі і сувязі

Іншыя прадрыемствы

• Магілёўская дыстанцыя грамадзянскіх збудаванняў
• Магілёўская дыстанцыя ахоўных лесанасаджэнняў
• Магілёўская дыстанцыя электразабеспячэння
• Магілёўскі вагонны ўчастак
• Магілёўгрузсэрвіс
• Магілёўская база (транспартная)
• Аддзел матэрыяльна-тэхнічнага забеспячэння
• Культурна-спартыўны цэнтр
• Санаторый «Дубравенка»

Даччынае прадпрыемства

• Сельскагаспадарчае рэспубліканскае даччынае унітарнае прадпрыемства “Авангард”.

Начальнікі Магілёўскага аддзялення

• Мядзведзеў Аляксандр Аляксеевіч (1946—1957)
• Карасцялёў Дзмітрый Паўлавіч (1957—1958)
• Ганчароў Павел Сцяпанавіч (1958—1962)
• Пракапішэк Міхаіл Максімавіч (1962—1980)
• Халімоненка Віктар Васільевіч (1980—1985)
• Чэпелаў Уладзімір Тарасавіч (1985—1988)
• Шкапіч Сцяпан Ільіч (1988—1990)
• Жарэла Уладзімір Ільіч (1990—1995)
• Лапцінскі Уладзімір Міхайлавіч (1995—2005)
• Марозаў Уладзімір Міхайлавіч (2005—2012)
• Маісееў Аляксандр Анатольевіч (2012-ц.ч.)

Літаратура

• История Белорусской железной дороги из XIX века в век XXI. / В.В. Яновская и др. - Минск: “Мастацкая літаратура”, 2012. – 955с. ISBN 978-985-02-1375-4.
• Железная дорога Беларуси: История и современность. В. Г. Рахманько, А. В. Бессольнов, В. А. Шоба и др. Под общей редакцией В. Г. Рахманько. — Мн.: ОДО «Триолета», 2001. — 488 с. ISBN 985-6533-02-3.
• Могилёвский меридиан: история развития Могилёвского отделения дороги / Виктор Юшкевич. - Могилёв: Могилёвская областная укрупнённая типография, 2005. – 416 с. : ил. 268. ISBN 985-6738-46-6.