Маскоўскае цэнтральнае кальцо
Маскоўскае цэнтральнае кальцо (руск.: Московское центральное кольцо) — структура Маскоўскай гарадской чыгункі, інтэграваная з Маскоўскім метрапалітэнам.
Маскоўскае цэнтральнае кальцо | |
---|---|
Маскоўскі метрапалітэн | |
Адкрыццё першага ўчастку: | 10 верасня 2016 |
Даўжыня, км: | 54 |
Колькасць станцый: | 31 |
Максімальная колькасць вагонаў у складзе цягніка: | 5 |
Колькасць вагонаў у саставе цягніка: | 5 |
Наземныя ўчасткі: | ёсць |
Гісторыя
правіцьМаскоўская акруговая чыгунка (МАЧ) пабудавана вакол Масквы па праекце архітэктара і інжынера П. І. Рашэўскага ў 1903—1908 гадах. Яе працягласць — 54 км.
На чыгунцы знаходзяцца 14 станцый (усе яны — унікальныя ўзоры маскоўскага мадэрна пачатку ХХ стагоддзя, некаторыя з іх захавалася па сенняшні дзень), два прыпыначных пункта (Патыліха каля Мікалаеўскага моста, Ваеннае поле каля Хадынскіх ваенных лагераў) і адзін тэлеграфны пост (Братцава).
Да канца 1920-х раёны, па якіх праходзіць МАЧ, атрымалі надзейныя трамвайныя і аўтобусныя зносіны, і ў 1934 годзе пасажырскі рух па кальцы быў закрыты.
У 2008—2011 гадах ААТ «РЖД» і ўрадам Масквы было прынята рашэнне рэканструяваць і электрыфікаваць Малое кальцо і пабудаваць на займаемай ім тэрыторыі кальцавую пасажырскую лінію гарадской электрычкі[1].
10 верасня 2016 года Маскоўская акруговая чыгунка была ўведзена ў пасажырскую эксплуатацыю[2].
Галерэя
правіцьКрыніцы
правіць- ↑ Как строится МКЖД?
- ↑ "Вечерняя Москва - Владимир Путин и Сергей Собянин открыли движение на Московском центральном кольце". Вечерняя Москва. 2016-09-10. Праверана 2018-10-28.