Трактарны завод (станцыя метро, Мінск)

«Трактарны завод»
руск.: Тракторный завод
«Трактарны завод»; руск.: Тракторный завод
	Аўтазаводская лінія (Мінск)
	Мінскі метрапалітэн
Дата адкрыцця	31 снежня 1990
Раён	Партызанскі
Тып	аднаскляпеністая дробнага залажэння
Колькасць платформаў	1
Тып платформы	Астраўная
Форма платформы	Прамая
Архітэктары	Віктар Уладзіміравіч Крамарэнка і Алег Аляксандравіч Ладкін
Мастакі	Баляслаў Антонавіч Скрамблевіч
Выхад да вуліц	вул. Даўгабродская, бульвар Трактарабудаўнікоў
Пераходы на станцыі	Даўгабродская (праектуецца)
Наземны транспарт	А: 2с, 14, 43, 43д, 71, 84, 106 ; Т: 49, 59 ; Тм: 3, 6, 7, 9
Код станцыі	213
Суседнія станцыі	Пралетарская і Партызанская
	Медыяфайлы на Вікісховішчы

Трактарны завод (трансліт.: Traktarny zavod) — станцыя Мінскага метрапалітэна. Адкрыццё адбылося 31 снежня 1990 года. Размешчана паміж станцыямі «Пралетарская» і «Партызанская». Адчынена 31 снежня 1990 года ў складзе першага ўчастка Аўтазаводскай лініі, які ўключаў 5 станцый. Пабудавана па праекце архітэктараў В. Крамарэнкі, А. Ладкіна і пры ўдзеле мастака Б. Скрамблевіча^[1]. Станцыя названая ў гонар размешчанага побач Мінскага трактарнага завода.

Аўтазаводская лінія

умоўныя абазначэнні

Архітэктура

У аснове канструкцыі — скляпенні. Вядучая тэма дэкору — таршэры, размешчаныя па цэнтры платформы з пэўным рытмам. Арыгінальная форма таршэраў шматфункцыянальная. Гэта і асвятленне станцыі, і месцы для адпачынку пасажыраў, візуальная інфармацыя і размяшчэнне дынамікаў радыётрансляцыі.

Усё разам утварае кампазіцыю, якая сімвалізуе элементы трактарабудавання. Гэта дасягаецца мастацкім увасабленнем формаў, якія асацыююцца з індустрыяльнай дынамікай. Ступень падобнага ўспрымання дасягаецца пры дапамозе вярчэння, што ляжыць у аснове формаўтварэння, а таксама розны падыход да апрацоўкі храмаванага металу, якім аздоблены паверхні.

Тарцы сцен вестыбюляў упрыгожаны дэкаратыўнымі кампазіцыямі з металу. Па мастацкай задуме яны ўвасабляюць элементы развіцця навукі і тэхнікі, паступова ўяўляючы працэс нараджэння і станаўлення індустрыі трактарнага завода.

Каляровы каларыт станцыі вырашаны ў стрыманай каляровай гаме, у якой пераважаюць белыя і шэрыя тоны. Такая гама спрыяе акцэнтаванню тэмы металу, як дамінуючай у вобразнай характарыстыцы станцыі.

Перспектывы

Пасля ўводу ў эксплуатацыю 4-й лініі пасля 2020 года павінна з’явіцца станцыя «Даўгабродская» недалёка ад станцыі Трактарны завод. Яны будуць злучаны і будзе пабудаваны пераход з Аўтазаводской лініі да чацвёртай.