Volkswagen Golf

Volkswagen Golf — кампактны сямейны аўтамабіль ад нямецкага аўтавытворцы Volkswagen, выпускаецца з 1974 года ў розных тыпах кузава: хэтчбек, кабрыялет, універсал. Ад пачатку вытворчасці прадстаўлена 8 пакаленняў Volkswagen Golf.

Golf IПравіць

Volkswagen Golf I

Volkswagen Golf першага пакалення дэбютаваў вясной 1974 года. Рухавікі — аб'ёмам 1,1-1,8 л (50-112 к.с.). Вытворчасць хэтчбэкаў завяршылі ў 1983 годзе, кабрыялетаў — у 1993 годзе. Выпушчана 6 млн 720 тысяч асобнікаў.

выгляд ззаду
Volkswagen Golf Cabriolet
Volkswagen Rabbit

GTIПравіць

Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI дэбютаваў восенню 1975 года на аўтасалоне ў Франкфурце. Пад капотам быў усталяваны рухавік 1,6 л з механічным упырскам паліва, які развіваў 110 к.с. пры 6100 аб/хв і паскараў хэтчбек да 100 км/г за 9 секунд, а максімальная хуткасць дасягала 182 км/г. Звонку версія GTI адрознівалася чырвонай акантоўкай радыятарнай рашоткі, спойлерам пад пярэднім бамперам і пашыральнікамі колавых арак з чорнага пластыку. У салоне з'явіўся тахометр, цэнтральная кансоль з дадатковымі прыборамі і булавешка рычага пераключэння перадач у выглядзе мячыка для гольфа^[1].

У 1982 годзе на замену рухавіку 1,6 прыйшоў агрэгат 1,8 л (112 к.с.).

Citi GolfПравіць

Volkswagen Citi Golf

Праз чатыры гады пасля пачатку выпуску ў Германіі быў запушчаны завод у Паўднёва-Афрыканскай Рэспубліцы.

Мадэрнізаваны пяцідзверны хэтчбек пад назвай Citi Golf выраблялі да 2009 года. Усяго зроблена каля 517 тысяч паўднёва-афрыканскіх машын^[2].

Golf IIПравіць

Volkswagen Golf II

Golf IIIПравіць

Volkswagen Golf III

Golf IVПравіць

Volkswagen Golf IV

GTIПравіць

Версію GTI адрознівалі шаснаццаціцалевыя колы BBS, а ў салоне спартыўныя крэслы Recaro. Рухавікі — бензінавыя рухавікі 1,8T (150-180 к.с.) і V5 2,3 (150-170 к.с.), а таксама турбадызель 1,9TDI (110-150 к.с.). У спісе опцый з'явілася аўтаматычная каробка перадач^[1].

Cabriolet (1998–2002)Правіць

Volkswagen Golf Cabriolet (1998–2002)

Нягледзячы на фармальную прыналежнасць да чацвёртага пакалення, Golf IV Cabrio быў мадэрнізаваным кабрыялетам Golf трэцяга пакалення.

БяспекаПравіць

Аўтамабіль прайшоў краш-тэст паводле методыкі Euro NCAP у 1998 годзе.

Вынікі тэсту Euro NCAP, 2001^[3]
Бяспека пасажыраў		25
Бяспека пешаходаў		17
Пратэставаны аўтамабіль — Volkswagen Golf 1.4, 5-дзв. хэтчбек

Golf VПравіць

Volkswagen Golf V

Golf VIПравіць

Volkswagen Golf VI

Бяспека

Вынікі тэсту Euro NCAP, 2008^[4]
Бяспека дарослых пасажыраў		36
Бяспека пасажыраў-дзяцей		41
Бяспека пешаходаў		22
Пратэставаны аўтамабіль — Volkswagen Golf 1.4 Trendline, 5-дзв. хэтчбек

Па выніках краш-тэста Euro NCAP Golf шостага пакалення за абарону дарослых пасажыраў атрымаў выніковую адзнаку ў пяць зорак і практычна максімальную колькасць балаў — 36 з 37 магчымых. Дэфармацыя кузава пры франтальным удары ніяк не паўплывала на жыццёвую прастору ўнутры машыны, а траўмы пасажыраў былі зведзены да мінімуму за кошт вялікай колькасці падушак бяспекі. За абарону пасажыраў пры бакавым сутыкненні таксама была выстаўлена максімальная адзнака — 16 балаў, за бяспеку дзяцей — 41 бал з 49 магчымых. Пешаходаў хэтчбек абараняе на тры зоркі, да максімальнай адзнакі ў гэтай дысцыпліне машына не дабрала 14 балаў^[5].

CabrioletПравіць

Кабрыялет на базе Гольфа шостага пакалення быў першым без стацыянарнай дугі бяспекі: у выпадку перакульвання ахоўныя сілавыя элементы за долі секунды «выстрэльвалі» з-за спінак сядзенняў. Першы кабрыялет сышоў з канвеера завода ў Оснабруку 17 сакавіка 2011 года. У 2012 годзе з'явілася «зараджаная» версія Golf GTI Cabriolet, а праз год дэбютаваў Golf R Cabriolet. Тыраж мадэлі, якая выпускалася да 2016 года, склаў 770 039 адзінак^[6].

Golf VIIПравіць

Volkswagen Golf VII

Golf сёмага пакалення быў прадстаўлены ў верасні 2012 года.

Volkswagen Golf Variant
Volkswagen Golf Alltrack

e-GolfПравіць

У 2014 годзе пачаўся выпуск электрамабіля e-Golf.

У Вольфсбургу электрычны хэтчбек выпускаўся да лета 2020, 23 снежня 2020 года апошні e-Golf быў выраблены на дрэздэнскай фабрыцы. Усяго было выраблена 145 561 адзінкі, з іх 50 401 — на заводзе ў Дрэздэне^[7].

БяспекаПравіць

Па выніках краш-тэстаў паводле методыкі Euro NCAP аўтамабіль атрымаў за бяспеку пяць зорак^[8]. Аўтамабіль паказаў вельмі высокі вынік пры бакавым краш-тэсце, аднак пры больш жорсткім бакавым удары, які імітуе сутыкненне са слупом, аўтамабіль забяспечвае слабую абарону грудзей кіроўцы і пасажыра. Адсутнасць у стандартным абсталяванні абмежавальніка хуткасці, гэтак жа як і нагадвання аб непрышпіленых рамянях бяспекі, не дазволіла мадэлі набраць вышэйшы бал за электронных памочнікаў і асістэнтаў^[9].

Вынікі тэсту Euro NCAP, 2012^[8]
Вынікі тэсту Euro NCAP, 2012^[8]	Балы	%
Бяспека дарослых пасажыраў	34	94%
Бяспека пасажыраў-дзяцей	44	89%
Бяспека пешаходаў	24	65%
Актыўная бяспека	5	71%
Пратэставаны аўтамабіль — Volkswagen Golf 1.2TSI Comfortline, 5-дзв. хэтчбек

Па выніках краш-тэста Амерыканскага страхавога інстытута дарожнай бяспекі (IIHS) і атрымалі вышэйшую ўзнагароду — Top Safety Pick +. Месца кіроўцы добра захавалася, а пашкоджанні манекенаў паказваюць на нізкую імавернасць атрымання сур'ёзных траўмаў. Галава манекена-кіроўцы саслізнула з рулявой падушкі бяспекі, але спрацавала бакавая падушка, дзякуючы чаму не адбылося ўдару аб каркас і знешнія кузаўныя элементы^[10].

Golf VIIIПравіць

Volkswagen Golf VIII

24 кастрычніка 2019 года дэбютаваў Гольф восьмага пакалення. У аснове ляжыць дапрацаваная модульная платформа MQB. Габарыты змяніліся нязначна: Golf стаў на 26 мм даўжэй (4284 мм) і на 36 мм ніжэй (1456 мм), а шырыня не змянілася (1789 мм). Колавая база вырасла на 16 мм, да 2636 мм. Каэфіцыент Cd паніжаны з 0,29 да 0,275.

Маторы: бензінавыя 1.0 TSI evo (90 і 110 сіл) і 1.5 TSI evo (130 і 150 сіл), а таксама дызелі 2.0 TDI evo (115 і 150 сіл). Трансмісія — шасціступеньчатая «механіка» альбо сяміступеньчаты «робат» з падвойным счапленнем. eTSI — гібрыды з 48-вольтавай электрасістэмай, якая ўключае стартар-генератар з раменным прывадам і кампактную літый-іённую батарэю. Такая опцыя прапанавана для версій магутнасцю 110, 130 або 150 к.с., але толькі ў спалучэнні з «робатам» DSG. У 2020 годзе на еўрапейскі рынак выйдзе Golf TGI са 130-моцным 1,5-літровым маторам, які працуе на прыродным газе^[11].

БяспекаПравіць

Вынікі тэсту Euro NCAP, 2019^[12]
Вынікі тэсту Euro NCAP, 2019^[12]	Балы	%
Бяспека дарослых пасажыраў	36,3	95%
Бяспека пасажыраў-дзяцей	44,0	89%
Бяспека пешаходаў	36,8	76%
Актыўная бяспека	10,2	78%
Пратэставаны аўтамабіль — Volkswagen Golf 1.5 'Comfortline'

Зноскі

↑ ^1,0 ^1,1 Инъекция туризма // Авторевю : часопіс. — 2009. — № 8 (425). — С. 16. (руск.)
↑ Истинно народные // Авторевю : часопіс. — 2009. — № 22 (438). — С. 6. (руск.)
↑ https://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/15496
↑ https://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/15779
↑ Crashtest: VW Golf VI mit Top-Resultat (ням.) . auto-motor-und-sport.de (21 кастрычніка 2008). Архівавана з першакрыніцы 24 кастрычніка 2008. Праверана 14 лютага 2020.
↑ Vom Käfer zum T-Roc: Die Geschichte der Cabriolets bei VW (ням.) . de.motor1.com (8 ліпеня 2020). Праверана 21 ліпеня 2020.
↑ VW E-Golf Production Comes To An End (англ.) . motor1.com (23 снежня 2020). Праверана 23 снежня 2020.
↑ ^8,0 ^8,1 https://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/10955
↑ Бой новичков // motor.ru (руск.)
↑ Volkswagen Golf получил высшую оценку за краш-тест в США // motor.ru (руск.)
↑ Представлен Volkswagen Golf восьмого поколения // autoreview.ru (руск.)
↑ https://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/39844

ЛітаратураПравіць

Святая простота // Авторевю : часопіс. — 2012. — № 21 (506). — С. 20-24. (руск.)

СпасылкіПравіць

На Вікісховішчы ёсць медыяфайлы па тэме Volkswagen Golf

Аўтамабілі Volkswagen для еўрапейскага рынку
Тып	1940er					1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er
Тып	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
A-клас																																																						Lupo							Fox							up!
B-клас																															Polo I						Polo II													Polo III							Polo IV								Polo V
B-клас																																	Derby I				Derby II													Polo III							Polo IV								Polo V
C-клас	…	Typ 1 „Brezelkäfer“							Typ 1 „Ovali“				Typ 1 „Rechteckkäfer“				1200/1300/1500 „Käfer“									1302 „Käfer“		1303 „Käfer“				1200 „Käfer“																						New Beetle													Beetle
C-клас																														Golf I									Golf II								Golf III							Golf IV					Golf V					Golf VI				Golf VII
C-клас																																			Jetta I					Jetta II								Vento						Bora							Jetta V						Jetta VI
D-клас																	1500/1600 (Typ 3)												Passat B1								Passat B2							Passat B3						Passat B4				Passat B5							Passat B6						Passat B7
																								411/412 (Typ 4)													Santana							Passat B3						Passat B4				Passat B5							Passat B6						Passat B7
																										K 70																																						CC
F-клас																																																										Phaeton
Купэ / Кабрыялеты											Karmann-Ghia Typ 14																			Scirocco I								Scirocco II																										Scirocco III
Купэ / Кабрыялеты																		Karmann-Ghia Typ 34								VW Porsche (914/4)																		Corrado																		Eos
Капактвэны																																																													Golf Plus
Капактвэны																																																											Touran
Мінівэны / Мікрааўтобусы																																																			Sharan I															Sharan II
Мінівэны / Мікрааўтобусы						Typ 2 (T1)																	Transporter (T2)												Transporter (T3)													Caravelle/Multivan (T4)												Caravelle/Multivan (T5)
Фургоны																				Typ 147 „Fridolin“															Caddy I																Caddy II									Caddy III
Пазадарожнікі																								Typ 181 „Kurierwagen“								Typ 183 „Iltis“														Golf Country																	Tiguan
Пазадарожнікі																																																										Touareg I								Touareg II
Пікапы																																													Taro																					Amarok

[ar-2009-8-1] 1,0 ^1,1 Инъекция туризма // Авторевю : часопіс. — 2009. — № 8 (425). — С. 16. (руск.)

[2009-22-2] Истинно народные // Авторевю : часопіс. — 2009. — № 22 (438). — С. 6. (руск.)

[euroncap-2001-3] ttps://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/15496

[euroncap-2008-4] ttps://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/15779

[5] Crashtest: VW Golf VI mit Top-Resultat (ням.) . auto-motor-und-sport.de (21 кастрычніка 2008). Архівавана з першакрыніцы 24 кастрычніка 2008. Праверана 14 лютага 2020.

[6] Vom Käfer zum T-Roc: Die Geschichte der Cabriolets bei VW (ням.) . de.motor1.com (8 ліпеня 2020). Праверана 21 ліпеня 2020.

[7] VW E-Golf Production Comes To An End (англ.) . motor1.com (23 снежня 2020). Праверана 23 снежня 2020.

[euroncap-2012-8] 8,0 ^8,1 https://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/10955

[9] Бой новичков // motor.ru (руск.)

[10] Volkswagen Golf получил высшую оценку за краш-тест в США // motor.ru (руск.)

[11] Представлен Volkswagen Golf восьмого поколения // autoreview.ru (руск.)

[euroncap-2019-12] ttps://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/39844

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]