Volkswagen Golf — кампактны сямейны аўтамабіль ад нямецкага аўтавытворцы Volkswagen, выпускаецца з 1974 года ў розных тыпах кузава: хэтчбек, кабрыялет, універсал. Ад пачатку вытворчасці прадстаўлена 8 пакаленняў Volkswagen Golf.

Golf IПравіць

 
Volkswagen Golf I

Volkswagen Golf першага пакалення дэбютаваў вясной 1974 года. Рухавікі — аб'ёмам 1,1-1,8 л (50-112 к.с.). Вытворчасць хэтчбэкаў завяршылі ў 1983 годзе, кабрыялетаў — у 1993 годзе. Выпушчана 6 млн 720 тысяч асобнікаў.

Golf GTIПравіць

 
Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI дэбютаваў восенню 1975 года на аўтасалоне ў Франкфурце. Пад капотам быў усталяваны рухавік 1,6 л з механічным упырскам паліва, які развіваў 110 к.с. пры 6100 аб/хв і паскараў хэтчбек да 100 км/г за 9 секунд, а максімальная хуткасць дасягала 182 км/г. Звонку версія GTI адрознівалася чырвонай акантоўкай радыятарнай рашоткі, спойлерам пад пярэднім бамперам і пашыральнікамі колавых арак з чорнага пластыку. У салоне з'явіўся тахометр, цэнтральная кансоль з дадатковымі прыборамі і булавешка рычага пераключэння перадач у выглядзе мячыка для гольфа[1].

У 1982 годзе на замену рухавіку 1,6 прыйшоў агрэгат 1,8 л (112 к.с.).

Citi GolfПравіць

 
Volkswagen Citi Golf

Праз чатыры гады пасля пачатку выпуску ў Германіі быў запушчаны завод у Паўднёва-Афрыканскай Рэспубліцы.

Мадэрнізаваны пяцідзверны хэтчбек пад назвай Citi Golf выраблялі да 2009 года. Усяго зроблена каля 517 тысяч паўднёва-афрыканскіх машын[2].


Golf IIПравіць

Volkswagen Golf II


Golf IIIПравіць

Volkswagen Golf III


Golf IVПравіць

Volkswagen Golf IV

Golf Cabriolet (1998–2002)Правіць

 
Volkswagen Golf Cabriolet (1998–2002)

Нягледзячы на фармальную прыналежнасць да чацьвёртага пакалення, Golf IV Cabrio быў мадэрнізаваным кабрыялетам Golf трэцяга пакалення.

Golf GTIПравіць

Версію GTI адрознівалі шаснаццаціцалевыя колы BBS, а ў салоне спартыўныя крэслы Recaro. Рухавіка — бензінавыя рухавікі 1,8T (150-180 к.с.) і V5 2,3 (150-170 к.с.), а таксама турбадызель 1,9TDI (110-150 к.с.). У спісе опцый з'явілася аўтаматычная каробка перадач[1].

БяспекаПравіць

Аўтамабіль прайшоў краш-тэст паводле методыкі Euro NCAP у 1998 годзе.

Вынікі тэсту Euro NCAP, 2001[3]
  Бяспека пасажыраў   25
  Бяспека пешаходаў      17
Пратэставаны аўтамабіль — Volkswagen Golf 1.4, 5-дзв. хэтчбек

Golf VПравіць

Volkswagen Golf V


Golf VIПравіць

Volkswagen Golf VI


БяспекаПравіць

Вынікі тэсту Euro NCAP, 2008[4]
  Бяспека дарослых пасажыраў   36
  Бяспека пасажыраў-дзяцей       41
  Бяспека пешаходаў      22
Пратэставаны аўтамабіль — Volkswagen Golf 1.4 Trendline, 5-дзв. хэтчбек

Па выніках краш-тэста Euro NCAP Golf шостага пакалення за абарону дарослых пасажыраў атрымаў выніковую адзнаку ў пяць зорак і практычна максімальную колькасць балаў — 36 з 37 магчымых. Дэфармацыя кузава пры франтальным удары ніяк не паўплывала на жыццёвую прастору ўнутры машыны, а траўмы пасажыраў былі зведзены да мінімуму за кошт вялікай колькасці падушак бяспекі. За абарону пасажыраў пры бакавым сутыкненні таксама была выстаўлена максімальная адзнака — 16 балаў, за бяспеку дзяцей — 41 бал з 49 магчымых. Пешаходаў хэтчбек абараняе на тры зоркі, да максімальнай адзнакі ў гэтай дысцыпліне машына не дабрала 14 балаў[5].

Golf VIIПравіць

Volkswagen Golf VII

Golf сёмага пакалення быў прадстаўлены ў верасні 2012 года.

БяспекаПравіць

Па выніках краш-тэстаў паводле методыкі Euro NCAP аўтамабіль атрымаў за бяспеку пяць зорак[6]. Аўтамабіль паказаў вельмі высокі вынік пры бакавым краш-тэсце, аднак пры больш жорсткім бакавым удары, які імітуе сутыкненне са слупом, аўтамабіль забяспечвае слабую абарону грудзей кіроўцы і пасажыра. Адсутнасць у стандартным абсталяванні абмежавальніка хуткасці, гэтак жа як і нагадвання аб непрышпіленых рамянях бяспекі, не дазволіла мадэлі набраць вышэйшы бал за электронных памочнікаў і асістэнтаў[7].

Вынікі тэсту Euro NCAP, 2012[6]  
Балы %
  Бяспека дарослых пасажыраў 34 94%
  Бяспека пасажыраў-дзяцей 44 89%
  Бяспека пешаходаў 24 65%
  Актыўная бяспека 5 71%
Пратэставаны аўтамабіль — Volkswagen Golf 1.2TSI Comfortline, 5-дзв. хэтчбек

Па выніках краш-тэста Амерыканскага страхавога інстытута дарожнай бяспекі (IIHS) і атрымалі вышэйшую ўзнагароду — Top Safety Pick +. Месца кіроўцы добра захавалася, а пашкоджанні манекенаў паказваюць на нізкую імавернасць атрымання сур'ёзных траўмаў. Галава манекена-кіроўцы саслізнула з рулявой падушкі бяспекі, але спрацавала бакавая падушка, дзякуючы чаму не адбылося ўдару аб каркас і знешнія кузаўныя элементы[8].

Golf VIIIПравіць

Volkswagen Golf VIII

24 кастрычніка 2019 года дэбютаваў Гольф восьмага пакалення. У аснове ляжыць дапрацаваная модульная платформа MQB. Габарыты змяніліся нязначна: Golf стаў на 26 мм даўжэй (4284 мм) і на 36 мм ніжэй (1456 мм), а шырыня не змянілася (1789 мм). Колавая база вырасла на 16 мм, да 2636 мм. Каэфіцыент Cd паніжаны з 0,29 да 0,275.

Маторы: бензінавыя 1.0 TSI evo (90 і 110 сіл) і 1.5 TSI evo (130 і 150 сіл), а таксама дызелі 2.0 TDI evo (115 і 150 сіл). Трансмісія — шасціступеньчатая «механіка» альбо сяміступеньчаты «робат» з падвойным счапленнем. eTSI — гібрыды з 48-вольтавай электрасістэмай, якая ўключае стартар-генератар з раменным прывадам і кампактную літый-іённую батарэю. Такая опцыя прапанавана для версій магутнасцю 110, 130 або 150 к.с., але толькі ў спалучэнні з «робатам» DSG. У 2020 годзе на еўрапейскі рынак выйдзе Golf TGI са 130-моцным 1,5-літровым маторам, які працуе на прыродным газе[9].

БяспекаПравіць

Вынікі тэсту Euro NCAP, 2019[10]  
Балы %
  Бяспека дарослых пасажыраў 36,3 95%
  Бяспека пасажыраў-дзяцей 44,0 89%
  Бяспека пешаходаў 36,8 76%
  Актыўная бяспека 10,2 78%
Пратэставаны аўтамабіль — Volkswagen Golf 1.5 'Comfortline'

Зноскі

  1. 1,0 1,1 Инъекция туризма // Авторевю : часопіс. — 2009. — № 8 (425). — С. 16. (руск.) 
  2. Истинно народные // Авторевю : часопіс. — 2009. — № 22 (438). — С. 6. (руск.) 
  3. https://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/15496
  4. https://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/15779
  5. Организация Euro NCAP испытала новый VW Golf на безопасность // motor.ru (руск.) 
  6. 6,0 6,1 https://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/10955
  7. Бой новичков // motor.ru (руск.) 
  8. Volkswagen Golf получил высшую оценку за краш-тест в США // motor.ru (руск.) 
  9. Представлен Volkswagen Golf восьмого поколения // autoreview.ru (руск.) 
  10. https://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/39844

ЛітаратураПравіць

СпасылкіПравіць


Аўтамабілі Volkswagen для еўрапейскага рынку
Тып 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
A-клас Lupo Fox up!
B-клас Polo I Polo II Polo III Polo IV Polo V
Derby I Derby II
C-клас Typ 1 „Brezelkäfer“ Typ 1 „Ovali“ Typ 1 „Rechteckkäfer“ 1200/1300/1500 „Käfer“ 1302 „Käfer“ 1303 „Käfer“ 1200 „Käfer“ New Beetle Beetle
C-клас Golf I Golf II Golf III Golf IV Golf V Golf VI Golf VII
Jetta I Jetta II Vento Bora Jetta V Jetta VI
D-клас 1500/1600 (Typ 3) Passat B1 Passat B2 Passat B3 Passat B4 Passat B5 Passat B6 Passat B7
411/412 (Typ 4) Santana
K 70 CC
F-клас Phaeton
Купэ / Кабрыялеты Karmann-Ghia Typ 14 Scirocco I Scirocco II Scirocco III
Karmann-Ghia Typ 34 VW Porsche (914/4) Corrado Eos
Капактвэны Golf Plus
Touran
Мінівэны / Мікрааўтобусы Sharan I Sharan II
Typ 2
(T1)
Transporter
(T2)
Transporter
(T3)
Caravelle/Multivan
(T4)
Caravelle/Multivan
(T5)
Фургоны Typ 147
„Fridolin“
Caddy I Caddy II Caddy III
Пазадарожнікі Typ 181
„Kurierwagen“
Typ 183
„Iltis“
Golf Country Tiguan
Touareg I Touareg II
Пікапы Taro Amarok