Лузітанія (лайнер): Розніца паміж версіямі

Праект «Лузітанія» быў распрацаваны праекціроўшчыкам кампаніі «Кунард Лайн» Леанардам ПескеттомПескетам. ПескеттПескет пабудаваў вялікую мадэль прапанаваных судоў у [[1902]] годзе дэманструючы трохтрубны праект. Чацвёртая труба была дададзена ў праект у [[1904]] годзе для адвода выхлапаў з дадатковых катлоў. Перад шырокім выкарыстаннем турбіннай сілавы ўстаноўкі на судах «Кунард Лайн» усталявала меншую версію турбіны на сваім судне «Карманiя» ў [[1905]] годзе для таго, каб пераканацца ў мэтазгоднасці выкарыстання дадзенай тэхналогіі.

Кіль «Лузітаніi» быў закладзены на верфі «Джон Браўн і К °» у Клайдбэнке пад нумарам 367 [[16 чэрвеня]] [[1904]] года. Яна была спушчана і ахрышчана Мэры, Лэдзі Инверклайд, [[7 чэрвеня]] [[1906]] года.

З [[27 ліпеня]] [[1907]] г. пачаліся папярэднія і фармальныя выпрабаванні «Лузітаніi». Інжынеры-суднабудаўнікі і прадстаўнікі «Кунард Лайн» выявілі, што высокая хуткасць выклікала моцную вібрацыю ў корпусе, таму давялося зрабiць ўмацаванне корпуса. Пасля гэтых мадыфікацый судна было перададзена «Кунард Лайн» праз год, [[26 Жніўня]].