Шаўрон
У аэракасмічнай індустрыі шаўронамі называюцца пілавобразныя заднія абзы гандол і соплаў некаторых рэактыўных рухавікоў[1], якія выкарыстоўваюцца для зніжэння ўзроўню шума. Прынцып іх працы складаецца ў тым, што пры змешванні гарачага паветра з турбіны высокага ціску с з халодным паветрам турбіны нізкага ціску шаўроны служаць для згладжвання мяшання, што спрыяе памяншэнню шума з-за ўзнікнення турбулентнасці [1][2]. Прыкладамі такіх рухавікоў з'яўляюцца GE GEnx (англ.), Rolls-Royce Trent 1000 (англ.), ПД-14 і Д-18Т серый 3, 4.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/GEnx-1B_on_Air_India_B787_%282%29.jpg/220px-GEnx-1B_on_Air_India_B787_%282%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/VQ-BLQ_B747-8F_Air_Bridge_Cargo_%287272078002%29.jpg/220px-VQ-BLQ_B747-8F_Air_Bridge_Cargo_%287272078002%29.jpg)
![]() |
Шаўрон на Вікісховішчы |
---|
Зноскі
- ↑ а б NASA Helps Create a More Silent Night . NASA (13 снежня 2012). Праверана January 12, 2013.
- ↑ Zaman, K.B.M.Q.; Bridges, J. E.; Huff, D. L. (17–21 December 2010). "Evolution from 'Tabs' to 'Chevron Technology'–a Review" (PDF-1.34 Mb). Proceedings of the 13th Asian Congress of Fluid Mechanics 17–21 December 2010, Dhaka, Bangladesh. NASA Glenn Research Center. Cleveland, Ohio. Праверана January 29, 2013.