Baureihe 80 (DRG BR80): Розніца паміж версіямі
[недагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
др r2.7.3) (робат змяніў: de:DR-Baureihe 80 |
дрНяма тлумачэння праўкі |
||
Радок 1:
'''
Тып прызначаўся для працы на вялікіх пасажырскіх вакзалах, такіх, як вакзалы [[Горад Берлін|Берлін]]а, [[Горад Лейпцыг|Лейпцыг]]а альбо [[Горад Кёльн|Кёльн]]а. Праект меўся замяніць мноства рознатыпных малых лакаматываў адзіным стандартным тыпам па ўсёй [[Германія|Германіі]]. Да [[1928]] года розныя лакаматывабудаўнічыя заводы агульна вырабілі 39 машын серыі '''80''' (Hohenzollern — 22; Jung — 5; Union — 7; Wolf — 5). Першапачаткова яны працавалі ў дырэкцыях ({{lang-de|Reichsbahndirektionen, RBD}}) [[Горад Аўгсбург|Аўгсбург]], [[Горад Брэслаў|Брэслаў]], [[Горад Вюрцбург|Вюрцбург]], [[Горад
Пасля [[Другая сусветная вайна|Другой сусветнай вайны]] большасць лакаматываў заставалася ў раёне Лейпцыга і працягвалі працу там да 1968. Па некаторых дадзеных адзін '''BR80''' быў знішчаны ў ходзе баявых дзеянняў.<ref>Eisenbahn Journal Archiv II/98. Band №6 Dampflok-Report. Baureihen 80-96.</ref> 17 машын патрапіла на чыгункі Федэратыўнай Рэспублікі
Да нашых дзен захавалася 7 адзінак дадзенага тыпу.
Радок 11:
*'''80 023''' быў перададзены Дрэздэнскаму музею транспарта.
*'''80 030''' знаходзіцца ў Чыгуначным музеі Бохум-Дальхаўзен. Гэты лакаматыў адметны сваёй нетыповай афарбоўкай, прызначанай спецыяльна для фатаграфавання на чорна-белую стужку, альбо для фотаздымкаў, якія будуць надрукаваны ў газетах ці часопісах.
*'''80 036''' належыць нідэрландскаму "Таварыству аматараў паравой чыгункі
*'''80 039''' належыць таварыству Museumseisenbahn Hamm e.V. (MEH).
|