Розніца паміж версіямі "Лі Якока"

245 байтаў дададзена ,  3 гады таму
афармленне, арфаграфія
др (Artsiom91 перанёс старонку Якокка Лі у Лі Якока не пакінуўшы перасылкі)
(афармленне, арфаграфія)
{{Пісьменнік
|Імя = Лідо Энтані «Лі» ЯкоккаЯкока
|Арыгінал імя = {{lang-en|Lido Anthony «Lee» Iacocca}}
|Фота =[[File: Lee Iacocca at the White House in 1993.jpg|thumb|Лі Якокка ў Белым доме ў 1993]]
|Подпіс = Лі Якокка ў Белым доме ў 1993
|Род дзейнасці = менеджэрменеджар, прадпрымальнік, прэзідэнт [[Ford]], старшыня савета дырэктараў [[Chrysler]]
|Дата нараджэння = 15.10.1924
|Месца нараджэння =
|Грамадзянства =
|Сайт = [http://www.leeiacocca.com/ leeiacocca.com]
}}
'''Лідо Энтані «Лі» ЯкоккаЯкока''' (англ. ''{{lang-en|Lido Anthony «Lee» Iacocca''}}; нараднар. {{ДН|15|10|1924}}) кастрычніка 1924 г)-амерыканскі менеджэрменеджар (кіраўнік), аўтар некалькіх аўтабіяграфічных бэстсэлераўбестсэлераў. Быў прэзідэнтам кампаніі [[Ford]] і старшынёй праўлення карпарацыі [[Chrysler]].
{{да выдалення|машынны пераклад}}
 
'''Лідо Энтані «Лі» Якокка''' (англ. ''Lido Anthony «Lee» Iacocca''; нарад. 15 кастрычніка 1924 г)-амерыканскі менеджэр (кіраўнік), аўтар некалькіх аўтабіяграфічных бэстсэлераў. Быў прэзідэнтам кампаніі [[Ford]] і старшынёй праўлення карпарацыі [[Chrysler]].
== Дзяцінства і школьныя гады==
Лі ЯкоккаЯкока нарадзіўся ў мястэчку АллентаунАлентаўн, штат Пэнсыльванія[[Пенсільванія]] ў сям'ісям’і італьянскіх імігрантаў. У 1939 Якоккагодзе Якока захварэў рэўматызмамна [[рэўматызм]], у тыя часы хвароба лічылася амаль невылечнай, але Лі пасля паправіўся. З-за перанесенага захворвання, Лі ЯкоккаЯкока не ўзялі ў войска. ПаПасля заканчэннізаканчэння школы ЯкоккаЯкока паступіў у Ліхайскі універсітэтўніверсітэт (англ. {{lang-en|Lehigh University}}). Праз некаторы час яго запрасілі на вучобу ў [[Прынстанскі універсітэтўніверсітэт]].
 
== Праца ў Ford ==
ПаПасля заканчэннізаканчэння Прынстанскага універсітэтаўніверсітэта ЯкоккаЯкока прыступіў да працы ў кампаніі [[Ford]] ўу якасці інжынера, праз некаторы час перайшоў на кіраўнічую працу. Да таго часу адносіцца з'яўленнез’яўленне імя «Лі», звязанае з тым, што ў тэлефонных размовах ён стаў так скарачаць сваё імя Лідо (імя "«Лідо"», як пісаў у сваіх мемуарах ЯкоккаЯкока, асацыявалася ў амерыканцаў таго часу са слэнгавым назвай публічнага дома).
Праз некаторы час ЯкоккаЯкока атрымалася стаць адным з дырэктараў кампаніі. Пад кіраўніцтвам ЯкоккаЯкока быў распрацаваны папулярны аўтамабіль [[Ford Mustang]]. Таксама прымаў актыўны ўдзел у арганізацыі работы па ўкараненню малалітражных переднепріводныйпярэдняпрыводных аўтамабіляў, адным з якіх стаў [[Ford Fiesta]]. У гэтыя ж гады ён зрабіў істотны ўнёсак у прасоўванне спажывецкага аўтакрэдытавання. 13 Ліпеняліпеня 1978 года быў звольнены з кампаніі [[Генры Форд II|Генры Фордам II]] нягледзячы на ​​тое, што ўжо на той момант ён лічыўся адным з вядучых кіраўнікоў у ЗША. Пра прычыны звальнення ЯкоккаЯкока распавядае ў аўтабіяграфіі, і на яго думку, гэта адбылося з-за таго, што ён пачынаў станавіцца больш папулярным, чым сам Генры Форд II. Рэальнай прычынай магла з'яўляццаз’яўляцца сітуацыя вакол Форд[[Ford ПінтаPinto]] 1973 мадэльнага года: з-за кампактнасці аўтамабіля і няўдалага месца размяшчэння бензабака пры заднім сутыкненні бензін мог здэтанаваць.
Лі Якокка лічыўся галоўным вінаватым, так як быў у курсе патэнцыйнай небяспекі канструкцыі аўто, якая выявілася самым жахлівым чынам. У рэшце рэшт кампанія Форд пад ціскам грамадскасці летам 1978 года адклікала каля 2 млн ПінтаPinto і створаных на яе базе аўтамабіляў маркі Мэрк'юры[[Mercury (аўтамабільная марка)|Mercury]]. Яшчэ праз месяц ЯкоккаЯкока быў звольнены з фірмы.
==Праца ў Chrysler==
 
Неўзабаве пасля звальнення з [[Ford]] Якокка паступіла прапанова ўзначаліць карпарацыю [[Chrysler]], у той час знаходзілася на мяжы банкруцтва. Якокка прыняў гэтую прапанову і змог палепшыць эканамічнае становішча кампаніі: у прыватнасці, забяспечыў вяртанне ураду ЗША пазыкі ў памеры 1,2 млрд $ за 7 гадоў да заканчэння тэрміну. Узначальваў карпарацыю да 1995 года.
== Праца ў Chrysler ==
==Творчасць==
Неўзабаве пасля звальнення з [[Ford]] Якокка паступіла прапанова ўзначаліць карпарацыю [[Chrysler]], уякая ў той час знаходзілася на мяжы банкруцтва. ЯкоккаЯкока прыняў гэтую прапанову і змог палепшыць эканамічнае становішча кампаніі: у прыватнасці, забяспечыў вяртанне урадуўраду ЗША пазыкі ў памеры 1,2 млрд $ за 7 гадоў да заканчэння тэрміну. Узначальваў карпарацыю да 1995 года.
У 1980-х гадах Якокка піша аўтабіяграфію ''Iacocca: An Autobiography'' (на рускай мове выходзіла пад назвай «Кар'ера мэнэджара»), якая неаднаразова перапрацоўвалася і перавыдавалася, пасля напісаў яшчэ некалькі кніг мемуарнага характару. У мемуарах ён востра і адкрыта распавядае пра Генры Фордзе II, унуку заснавальніка кампаніі Ford, і пра ўзаемаадносіны ў кампаніі, падрабязна распавядае пра сваё жыццё і тлумачыць сваю матывацыю пры прыняцці лёсавызначальных рашэнняў для ''Ford'' і ''Chrysler''.
 
==Грамадская дзейнасць==
== Творчасць ==
У траўні 1982 года прэзідэнт ЗША Рональд Рэйган прапанаваў Лі Якокка ўзначаліць фонд па рэстаўрацыі статуі Свабоды, Якокка ўзначальвае гэты фонд і па стане на 2011 год.
У 1980-х гадах ЯкоккаЯкока піша аўтабіяграфію ''Iacocca: An Autobiography'' (на рускай мове выходзіла пад назвай «Кар'ераКарьера мэнэджараменеджера»), якая неаднаразова перапрацоўвалася і перавыдавалася, пасля напісаў яшчэ некалькі кніг мемуарнага характару. У мемуарах ён востра і адкрыта распавядае пра Генры ФордзеФорда II, унукуунука заснавальніка кампаніі Ford, і пра ўзаемаадносіны ў кампаніі, падрабязна распавядае пра сваё жыццё і тлумачыць сваю матывацыю пры прыняцці лёсавызначальных рашэнняў для ''Ford'' і ''Chrysler''.
==Спасылкі==
 
[http://www.leeiacocca.com/ Афіцыйны сайт]
== Грамадская дзейнасць ==
У траўнімаі 1982 года прэзідэнт ЗША [[Рональд Рэйган]] прапанаваў Лі ЯкоккаЯкока ўзначаліць фонд па рэстаўрацыі статуі[[Статуя Свабоды|Cтатуі Свабоды]], ЯкоккаЯкока ўзначальвае гэты фонд і па станестанам на 2011 год.
 
== Спасылкі ==
* [http://www.leeiacocca.com/ Афіцыйны сайт]
 
{{DEFAULTSORT:Якока Лі}}
[[Катэгорыя:Прадпрымальнікі ЗША]]
[[Катэгорыя:Chrysler]]
[[Катэгорыя:Ford]]