Vario LF

Vario LF — (прыкметы таксама выкарыстоўваюцца Таtra T3R.EVN і Таtra T3RN.EV) — ні трамваяў вырабляюцца з 2004 года сумесна з чэшскай кампаніяй Pragoimex у Празе і Krnovské opravny a strojírny, s.r.o. (KOS).

Vario LF
Vario LF у Маскве.
Вытворца	Aliance TW Team
Адзінак пабудавана	175
Год праекта	2003
Гады выпуску	2004—сучаснасць
Папярэднік	Tatra T3
Характарыстыкі
Максімальная хуткасць	65 км/г
Маса	21,2±5% т
Месцаў для сядзення	33
Намінальная змяшчальнасць	81 (5 чал/м²)
Поўная змяшчальнасць	149 (8 чал/м²)
Нізкападлогавасць	36%
Напружанне сеткі	550 В
Колькасць дзвярэй	3
Габарыты
Каляіна	1435/1524 мм
Даўжыня	15 100 мм
Шырыня	2480 мм
База цялежкі	1900 мм
Дыяметр колаў	700 мм
Праём дзвярэй	1299 мм
Рухавікі
Магутнасць	4 x 90 кВт
Сістэма кіравання	асінхронны прывад на базе IGBT
Максімальная сумарная магутнасць цягавых электрарухавікоў	360 кВт
Vario LF на Вікісховішчы

Vario LFR.E ў Брно

Трамвай Vario LFR.E ў Острава

Трамвай Vario LF.E ў Оломоуц

Будаўніцтва

Vario LF з'яўляецца мадэрнізацыя мадэлі Tatra-Т3, вытворчасці, пачынаючы з канца 60. 90-я гады Будаўніцтва дваццатага стагоддзя трамвай ідзе непасрэдна ад аднаго з раней мадэрнізацыі T3 - Татры T3R.EV.

Гэта адзін са спосабаў вагонаў, з 36% з нізкай падлогай. Колькасць нізкапольны транспартных сродкаў складае 350 мм, а ў іншай - 860 мм)

Адрозненні з T3R.EV гэта з нізкім узроўнем падлогі сярэдняй секцыі (у выніку чаго падаўжэнне 1,1 м вакол машыны, каб некаторыя краіны з нізкай падлогай было даволі падрабязна) і сучасным знешніх дызайнам пеликанов Францішак.

На правай баку знаходзіцца тры двайныя дзверы. Агульная колькасць месцаў 116, у тым ліку 32 сядзячых і 84 пастаянных. Электраабсталяванне Europulse тэлевізар усталёўваецца на даху трамвая. Vario LF складаецца з чатырох асінхроннай рухавікоў, кожны з якіх магутнасцю 90 кілават.

Аперацыя

	Горад	Год	Тып	Увогуле часткі
	Брно	2006—2009	LFR.E	7
	Оломоуц	2006—2008	LF.E	6
	Острава	2005—2008	LFR.E	23
	Масква	1961—1962	LF	1
			Увогуле часткі	38