Генры Форд: Розніца паміж версіямі

[недагледжаная версія][дагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Допіс
Тэгі: першае рэдагаванне Візуальны рэдактар
дрНяма тлумачэння праўкі
Радок 1:
{{Цёзкі|Форд}}
[[Image:Henry ford 1919.jpg|thumb|Генры Форд. 1919]]
 
'''Генры Форд''' ({{ДН|30|7|1863}} года ў [[Дыэрборн]], [[Мічыган]], [[ЗША]] — пам. [[7 красавіка]] [[1947]] года ў [[Дэтройт|Дэтройце]], [[ЗША]]) — амерыканскі прамысловец, які заснаваў у [[1906]] годзе аўтамабільную кампанію ''[[Ford Motor Company]]'', горад Дэтройт.Знакаміты як прамысловец,вынаходнік і уладальнік заводаў па вытворчасці аўтамабіляў па ўсім свеце. Яго лозунг - «аўтамабіль для ўсіх»; завод Форда выпускаў найбольш танныя аўтамабілі ў пачатку эпохі аўтамабілебудавання. Кампанія «Ford Motor Company» існуе па гэты дзень.
 
Вядомы як прамысловец, вынаходнік і ўладальнік заводаў па вытворчасці аўтамабіляў па ўсім свеце. Яго лозунг   — «аўтамабіль для ўсіх»; завод Форда выпускаў найбольш танныя аўтамабілі ў пачатку эпохі аўтамабілебудавання. Кампанія «Ford Motor Company» існуе па сённяшні дзень. Генры Форд  вядомы таксама тым, што ўпершыню стаў выкарыстоўваць прамысловы канвеер для вытворчасці аўтамабіляў. Насуперак распаўсюджанай інфармацыі , канвеер выкарыстоўвалі і да гэтага, у тым ліку для масавай вытворчасці. Генры Форд першым «паставіў на канвеер» аўтамабіль. Кніга Форда «Маё жыццё, мае дасягненні» з'яўляецца класічным творам па навуковай арганізацыі працы. Гэтая кніга стала крыніцай такой складанай з’явы з'явы як фордызмфардызм
 
== Біяграфія ==
Генры нарадзіўся ў сям'і ірландскага эмігранта, фермера. У дзяцінстве, захапіўшыся тэхнікай, працаваў у розных механічных майстэрнях. У [[1888]]—[[1899]] гг. выконваў абавязкі інжынера-механіка, а потым і галоўнага інжынера ў «''Электрычнай кампаніі Эдысана''» (''Edison Illuminating Company''). У [[1896]] годзе змайстраваў свой першы прататып уласнага [[Аўтамабіль|аўтамабіля]]. У [[1899]] годзе стаў адным з заснавальнікаў фірмы ''Detroit Automobile Company'', якая потым змяніла назву на ''Cadillac Motor Company''. У [[1906]] годзе, Генры Форд разыйшоўсяразышоўся ў меркаваннях з іншымі заснавальнікамі па пытанні далейшага развіцця кампаніі, у выніку чаго, ён прадаў сваю долю і заснаваў кампанію Форд. Генры Форд быў прыхільнікам вытворчасці вялікай колькасці танных аўтамабіляў.
 
Форд распачаў сваю прамысловую дзейнасць у перыяд хуткага развіцця матарызацыі, у гэты час на амерыканскім рынку дзейнічала ўжо шмат буйных кампаній. Генры Форд здзейсніў рэвалюцыю ў вытворчасці аўтамабіляў, увёўшы ў вытворчы працэс [[канвеер]] і трохзменны працоўны дзень. Ён змог хутка перамагчы ў канкурэнтнай барацьбе вывеўшы на рынак у ''1907'' годзе аўтамабіль ''Мадэль Т'', арганізаваўшы вытворчасць прадукцыі толькі адной мадэлі аднаго (чорнага) колеру. Дзякуючы гэтаму, кошт Мадэлі Т быў значна ніжэйшы чым у канкурэнтаў, што зрабіла яго даступным да сярэдняга амерыканца. Да заканчэння вытворчасці ў [[1927]] годзе было зроблена болей 15 млн аўтамабіляў Мадэлі Т.