GS-4
Gruppo GS-4 — паравоз, які выпускаўся ў 1941-1942 гадах на заводзе кампаніі Lima Locomotive Works для чыгункі Southern Pacific Transportation Company.
| GS-4 | |
|---|---|
 | |
| Асноўныя даныя | |
| Восевая формула | 2-4-2 |
| Гады пабудовы | 1941 — 1942 |
| Краіна пабудовы |
 ЗША |
| Завод | Lima |
| Усяго пабудавана | 28 |
| Краіна эксплуатацыі |
ЗША |
| Дарога | Southern Pacific Transportation Company |
| Шырыня каляіны | 1435 мм |
| Тэхнічныя даныя | |
| Працоўная маса паравоза | 125,1 т |
| Дыяметр рухальных колаў | 2032 мм |
| Ціск пары ў катле | 21,09 кГс/см² |
| Плошча каласніковай рашоткі | 5,2 м² |
| Паравая машына | Простая |
| Колькасць цыліндраў | 2 |
| Дыяметр цыліндраў | 647,7 мм |
| Ход поршня | 812,8 мм |
| Аб'ём бакаў для вады | 88,2 м² |
Паравоз меў незвычайны дызайн: цалкам герметычная паравозная будка, якая абараняла паравозную брыгаду ад непагадзі. Дзверцы дымавой скрынкі мелі сферычную форму, а на ёй былі замацаваныя два пражэктары. Завірушнік паравоза быў абрамлены суцэльным металічным лістом, які пераходзіў у далікатныя шчыткі, што ідуць ўздоўж усяго катла вышэй за ўзровень экіпажнай часткі і якія надаюць паравозу імклівы выгляд.
Будаваліся паравозы на заводзе Lima Locomotive Works.
Распрацоўваліся гэтыя паравозы для хуткасных пасажырскіх цягнікоў, менавіта таму дыяметр вядучых колавых пар паравоза складае 80 цаляў -- 2032 мм. Гэтыя паравозы вадзілі па Паўднёвай Ціхаакіянскай чыгунцы цягнікі «Coast Daylight», «San Joaquin Daylight», «Lark», «Cascade», «Golden State», «Sunset Limited».
У час Другой сусветнай вайны паравозы гэтай серыі не мелі яркай афарбоўкі — былі афарбаваны ў чорны колер. У 1948 годзе паравозы былі афарбаваны ў чорна-карычна-аранжава-чырвонай гаме. З сакавіка 1950 года паравозам паступова вярнулі чорную афарбоўку, таксама яны страцілі шчыткі ўздоўж катла.