Сюнік (аэрапорт)

Аэрапорт Сюнік (арм.: Սյունիքի Oդանավակայան) (IATA: TBA) — знаходзіцца за 4 км на ўсход ад Капана, шостага па велічыні горада Арменіі і найбуйнейшага горада правінцыі Сюнік. 5 снежня 2020 года Камітэт грамадзянскай авіяцыі Арменіі абвясціў, што рэканструкцыя аэрапорта завершана, і паміж Капанам і Ерэванам плануецца пачаць рэйсы ў бліжэйшы час.

Сюнік
ІАТА: няма — ІКАА: няма
Інфармацыя
Краіна	Арменія  СССР
Размяшчэнне	Капан
Вышыня НУМ	700 м
Карта
'
Узлётна-пасадачныя палосы
Нумар Памеры (м) Пакрыццё 09/27 2000 асфальт/бетон

Аэрапорт Сюнік дазволіць пералятаць паміж Капанам і Ерэванам усяго за 40 хвілін у адрозненне ад пяцігадзіннай язды. Ён таксама будзе абслугоўваць іншыя абшчыны поўдня Арменіі.

Гісторыя

Першапачаткова аэрапорт быў узлётна-пасадачнай паласой у 1940-х гадах, дзе перыядычна выконваліся рэйсы савецкіх самалётаў АН-2. Аднак афіцыйна ён быў адкрыты толькі ў 1972 годзе, калі пачаліся планавыя авіязносіны. У ліпені 1971 года было прынята рашэнне аб тым, што горад Капан мае патрэбу ў авіязлучэнні са сталіцай Ерэванам. Аднак з-за складанага тапаграфічнага месцазнаходжання Капана гэтае месца было прызнана занадта небяспечным, і ўвесь план быў адменены. Па выніках перамоваў з савецкімі ўладамі і камуністычнай партыяй была дасягнута дамоўленасць аб адпраўцы самалёта Іл-14 для выпрабаванняў аэрадрома. У наступныя месяцы былі зроблены невялікія мадыфікацыі ўзлётна-пасадачнай паласы і ўстаноўка радыёапаратуры, што дазволіла эксплуатаваць аэрадром з больш высокімі стандартамі бяспекі.

Да сярэдзіны 1972 года паміж Ерэванам і Капанам пачаліся рэгулярныя рэйсы. Усе рэйсы выконваліся на самалётах Як-40. Аперацыі ў аэрапорце Капан былі даволі складанымі, паколькі апублікаваны падыход прызначаўся для таго, каб самалёты ляцелі ў суседнюю даліну ракі Вогдзі, спускаліся пад аблокі і выконвалі левы паварот, каб выстраіцца на ўзлётна-пасадачнай паласе. Аднак гэта не перашкодзіла аперацыям, і аэрапорт Капан нават часам прымаў 10-12 рэйсаў штодня.

Пасля распаду Савецкага Саюза ў пачатку 1990-х і вайны ў Нагорным Карабаху аэрапорт Капан прыйшоў у заняпад.

Пасля карабахскай вайны 2020 года аэрапорт заставаўся на армянскім баку, але блізка да мяжы, якая падзяляла армянскія і азербайджанскія войскі.

Уласнасць

У верасні 2017 года была прадастаўлена 25-гадовая канцэсія кампаніі «Аэрапорт Сюнік», заснаванай дзяржаўным Сюнікскім фондам рэгіянальнага развіцця. У маі 2018 года 50 % яе акцый было перададзена дабрачынным фондам Зангезурскага медна-малібдэнавага камбіната.

Рэканструкцыя

У 2013 годзе пачаліся перамовы паміж губернатарам Сюніка і бізнесменамі з Арменіі і з замежжа аб адчыненні аэрапорта. З-за звальнення тагачаснага губернатара перамовы заціхлі, і толькі былі адноўлены ў 2016 годзе і завершаны ў 2017 годзе.

Прыблізна 2 км узлётна-пасадачнай паласы было пашырана да 40 м і пабудаваны новы пасажырскі тэрмінал.

Па стане на май 2019 года ў праект ужо было ўкладзена больш за 800 мільёнаў драм, агульны бюджэт якога складаў каля 2,3 мільярда драм (5 мільёнаў долараў). Па стане на красавік 2020 года ў праект ужо было ўкладзена каля 2 мільярда драм, а агульны бюджэт павялічыўся прыблізна да 2,8 мільярда драм (5,8 мільёна долараў).

У снежні 2020 года Камітэт грамадзянскай авіяцыі Арменіі абвясціў, што аднаўленне аэрапорта завершана. Узлётна-пасадачная паласа і перон былі адноўлены, пабудаваны новы будынак тэрмінала і ўстаноўлены належныя агароджы па перыметры.

Авіякампаніі і напрамкі

Авіякампанія	Пункты прызначэння
Novair	Ерэван