Дарныця (электрадэпо)
Святошынска-Броварская лінія
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрадэпо «Дарныця» (укр.: Да́рниця) — электрадэпо Кіеўскага метрапалітэна, якое павінна абслугоўваць Святошынска-Броварскую лінію.
Дэпо мае злучальную галінку на перагоне паміж чыгуначнымі станцыямі Кіеў-Дняпроўскі і Дарныця для перадачы вагонаў метрапалітэна, што перавозяцца па чыгунцы.
ГісторыяПравіць
У першыя гады існавання метро, цягніка адстойваліся прама ў тунэлях. Вагоны абслугоўваліся ў часовым дэпо «Дняпро», размешчаным на Набярэжнай шашы паблізу ад станцыі «Дняпро». Вагоны з лініі ў дэпо перамяшчаліся з дапамогай спецыяльнага пад'ёмніка, які знаходзіўся пад эстакадай станцыі «Дняпро». Дэпо «Дарныця» была адкрытая адначасова з працягам лініі на левы бераг Дняпра. Абслугоўвала Курэніўска-Чэрванаармійскую лінію ў перыяд з 1976 года па 1988 год, пакуль не было адкрыта электрадэпо «Абалонь».
Абслугоўваемыя лінііПравіць
| № | Лінія | Гады |
|---|---|---|
| 1 | Святошынска-Броварская лінія | З 1965 |
| 2 | Курэніўска-Чэрванаармійская лінія | 1976—1988 |
Рухомы састаўПравіць
- Д — 1960—1969
- Е — 1969—2015
- Еж, Еж1
- Ема-501, Ема-502
- Е-КМ (мадэрнізаваныя Еж і Е)
- 81-717.5/714.5
- 81-717.5М/714.5М
- 81-540.2К/541.2К з 2011.
У ліку спецыяльнага рухомага складу маюцца:
- Кантактна-акумулятарны электравоз на базе вагона тыпу Д
- Вагон-шляхавымяральнік на базе вагона тыпу Д
- Грузавы вагон на базе вагона тыпу Е
У дэпо таксама знаходзіцца вагон-музей (тып Д), які быў у складзе пробнага цягніка 22 кастрычніка 1960 года.
Зноскі
СпасылкіПравіць
- Від на дэпо «Дарныця» (Wikimapia)
- Від на дэпо «Дарныця» з космасу (Google maps)
- Афіцыйны сайт Кіеўскага метрапалітэна Архівавана 24 кастрычніка 2020. (укр.)
- Неафіцыйны сайт Кіеўскага метрапалітэна (руск.)
- Спіс вагонаў ЦЧ-1 «Дарныця» Архівавана 13 кастрычніка 2007. (руск.)
- Тоцкі Алег. ЦЧ-1 «Дарныця» // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 8 чэрвеня. (руск.)