Іпадром (станцыя метро, Кіеў)

«Іпадром»
укр.: Іподром
«Іпадром»; укр.: Іподром
	Абалонска-Тэрэмкоўская лінія
	Кіеўскі метрапалітэн
Дата адкрыцця	25 кастрычніка 2012 года
Праекты пераназвання	Адэская
Раён	Галасіеўскі
Тып платформаў	астраўная
Даўжыня платформаў, м	104,0
Шырыня платформаў, м	11,1
Узведзена	Кіеўметрабуд
Выхад да вуліц	Васіля Касіяна, ; праспекта Акадэміка Глушкова
Час адкрыцця	5:54
Код станцыі	226
Суседнія станцыі	Станцыя метро Выставачны Цэнтр, Кіеў і Станцыя метро Тэрэмкы
	Медыяфайлы на Вікісховішчы

«Іпадром» (укр.: «Іподро́м», вымаўленне (i)) — 51-я станцыя Кіеўскага метрапалітэна. Размешчана на Курэнёўска-Чырвонаармейскай лініі, паміж станцыямі «Церамкі» і «Выставачны Цэнтр» у раёне перакрыжавання праспекта Акадэміка Глушкова і Васіля Касіяна. Адкрыта 25 кастрычніка 2012 года. Пасажырапаток — 10,3 тыс. чал./суткі (2015 год). Назва — ад размешчанага паблізу кіеўскага іпадрома.

Абалонска-Тэрэмкоўская лінія

Тараса Шаўчэнкі ^+М

Кантрактова Плошча ^+аўт

Паштова плошча^{+ф +рв}

Майдан Нэзалэжнасці ^+М

Службовая галіна да Хрэшчатыка

Службовая галіна да Клоўскай

Плошча Льва Талстога ^+М

Дэмііўска ^+аўв

Іпадром ^+аўт

Тэрэмкы

Аўтавакзал «Тэрэмкы»

Вулыця Крэйсера «Аўрора»

Адэска

ЦЧ «Тэрэмкы»

ГісторыяПравіць

БудаўніцтваПравіць

Будаўніцтва станцыі пачата восенню 2011 года. Па стане на люты 2012 года года часткова раскрыты катлаван будучай станцыі. Два праходніцкіх механізаваных комплексы ў канцы верасня 2011 года пачалі будаўніцтва перагонных тунэляў ад станцыі «Выставачны Цэнтр». 28 лютага 2012 года адбылася сбойка правага перагоннага тунэлю з катлаванам станцыі^[1], 10 красавіка 2012 года - левага. Па стану на пачатак кастрычніка 2012 года станцыя гатовая ў канструкцыях, збудаваныя выхады і вырабляецца яе аздабленне. 20 кастрычніка 2012 года на станцыю прыйшоў пробны цягнік^[2].

Першы год працыПравіць

На станцыі часова працавала толькі адна платформа - па першым шляху было арганізавана чаўнаковы рух да станцыі «Выставачны Цэнтр». Такая схема руху арганізавана ў сувязі з тым, што на станцыі «Іпадром» няма пуцявой развіцця для абароту цягнікоў. Станцыю планавалася адкрываць адначасова са станцыяй «Церамкі», на якой бы абарот ажыццяўляўся. Аднак з прычыны недахопу фінансавання дату адкрыцця станцыі «Церамкоў» перанеслі на 2013 год.

ПерайменаваннеПравіць

Прапанова перайменаваць станцыю паўстала адразу пасля яе адкрыцця. Камісія па пытаннях найменняў і памятных знакаў Кіеўскай гарадской дзяржаўнай адміністрацыі (КГДА) з падачы Таварыства ўкраінскай мовы Кіеўскага нацыянальнага ўніверсітэта імя Т. Шаўчэнкі падтрымала ідэю змены праектнага назвы станцыі кіеўскага метрапалітэна «Іпадром» на «Адэская».

Ёсць пэўная традыцыя, калі на выездзе з Кіева знаходзіцца станцыі метро, якія сваёй назвай сімвалізуюць пэўны кірунак - Мінская, Чарнігаўская, Харкаўская… Зараз будзе яшчэ і Адэская, да таго ж звязана з Адэскай плошчай, якая знаходзіцца побач
— паведаміў сябра камісіі па пытаннях найменняў і памятных знакаў выканаўчага органа Кіеўрады (КГДА) Аляксандр Брыгінец^[3]

Аднак профільная Камісія па пытаннях культуры і турызму Кіеўскага гарадскога савета ў верасні 2012 года не падтрымала гэтую прапанову.

Кіеўская рада ў пасяджэнні дэпутатаў 1 лістапада 2012 года не падтрымаў перайменаванне толькі што адчыненай станцыі ў Адэскую (за 12 дэпутатаў з неабходных 61).

Акрамя таго, станцыя «Адэская» ужо прысутнічае ў плане развіцця Курэнёўска-Чырвонаармейскай лініі ў якасці крайняй з паўднёвага боку лініі, пасля станцыі «Церамкі».

КанструкцыяПравіць

У снежні 2010 года на калегіі горадабудаўнічага савета быў прадстаўлены праект падаўжэння Курэнёўска-Чырвонаармейскай лініі метрапалітэна ад станцыі «Выставачны Цэнтр» да Адэскай плошчы^[4]. Згодна з гэтым праектам планавалася, што станцыя «Іпадром» будзе аднаскляпеністай. Аднак пасля праект быў зменены. У снежні 2011 года былі прадстаўлены новыя рэндэры, згодна з якімі станцыя будзе калонай трохпралётнай, з галерэяй над адным з шляхоў.

За станцыяй збудаваныя камеры з'ездаў для перспектыўнага адгалінаванні тунэляў у бок жылога масіву Церамкі-II.