Парк Дружбы Народаў (станцыя метро, Мінск)

Станцыя метро

Парк Дружбы Народаў (трансліт.: Park Družby Narodaŭ) — запраектаваная станцыя трэцяй чаргі Зеленалужскай лініі Мінскага метрапалітэна, якую плануецца размясціць на плошчы Бангалор, скрыжаванні вуліц Максіма Багдановіча і Сурганава[1][2].

«Парк Дружбы Народаў»
Park Družby Narodaŭ
Зеленалужская лінія
Мінскі метрапалітэн
Меркаваная
дата адкрыцця:
2028
Ранейшыя назвы Плошча Бангалор
Раён Савецкі
Пераходы на станцыі Станцыя метро Максіма Багдановіча
Код станцыі 320
Суседнія станцыі Івана Мележа і Камароўская
Зеленалужская лінія
Зялёны Луг (праект)
Кальцова (праект)
Івана Мележа (праект)
Парк Дружбы Народаў (праект)
Камароўская (праект)
Пярэспа (праект)
Прафсаюзная (праект)
Доступ для людзей з абмежаванымі магчымасцямі Юбілейная плошча
Доступ для людзей з абмежаванымі магчымасцямі Плошча Францішка Багушэвіча
Доступ для людзей з абмежаванымі магчымасцямі Вакзальная
Доступ для людзей з абмежаванымі магчымасцямі Кавальская Слабада
Аэрадромная
Немаршанскі Сад
ЦЧ-3 «Слуцкае»
Слуцкі Гасцінец

Назву станцыя атрымала ад аднайменнага парку паблізу. Першапачатковая праектная назва — Плошча Бангалор. Увогуле трэцяя чарга Зеленалужскай лініі будзе складацца з чатырох станцый: «Прафсаюзная», «Пярэспа», «Камароўская» і «Парк Дружбы Народаў». Паводле планаў, будаўніцтва павінна быць скончана да 2028-2029 года. На станцыі таксама запланавана перасадка на будучую станцыю «Максіма Багдановіча», чацвёртай лініі.

Праект

правіць

Праект станцыі значна адрозніваецца ад іншых станцый трэцяй чаргі. Яна будзе мець два выхады, абодва — з лесвіцамі. Глыбіня — каля 7 метраў.

Падземных пераходаў таксама будзе два. Першы будзе знаходзіцца пад плошчай Бангалор, яго выхады (усяго 8) будуць выходзіць на кожны бок плошчы (як гэта зроблена на плошчы Францішка Багушэвіча). Другі пераход з’явіцца на поўначы плошчы, пад вуліцай Максіма Багдановіча каля прыпынку грамадскага транспарту. Выхадаў будзе таксама чатыры, па два на кожны бок вуліцы Багдановіча.

За станцыяй будуць пабудаваны разваротныя тупікі. А над станцыяй запланавана рэканструкцыя плошчы Бангалор з арганізацыяй двухузроўневай развязкі.

Акрамя гэтага, на станцыі таксама запланавана перасадка на будучую станцыю чацвёртай лініі. Пры гэтым не плануецца выкарыстоўваць травалатары, якія сталі ўжо звыклымі для Зеленалужскай лініі. Тут прадугледжаны іншы тып перасадкі: прама ў цэнтры платформы з трэцяй на чацвёртую лінію і наадварот. Увесь перасадачны вузел будзе ў адным станцыйным будынку[3]. Каля станцыі запланавана і Службовая Злучальная Галіна (СЗГ).

Дакладна адсюль будуць стартаваць шчыты, якія будуць капаць і ў бок «Прафсаюзнай», і ў бок «Лагойскай». У бок «Прафсаюзнай» тунэлі будуць цалкам пройдзены механізаваным комплексам[4].

 
Перспектывы будаўніцтва

Зноскі